解放 141 是一款具有重要意義的車型。

它全長 7205mm，軸距 4050mm，載重量 5 噸，最高車速 90km/h。采用 CA6102 型直列 6 缸水冷汽油機，最大功率 135 馬力，最大扭矩 372Nm。

從外觀來看，CA141 流線型的造型美觀恬靜，全曲面一體式擋風玻璃視野開闊。內飾設計更加現(xiàn)代化，引進了西德內飾軟化件制造技術，地板鋪有地毯，提高了安全性和隔熱減振效果。

在技術方面，CA141 也有顯著進步。它采用了 6 葉風扇、全新的散熱面積更大的水箱和功率更大的水泵，徹底解決了老款水箱“開鍋”的問題，甚至能在新疆吐魯番地表溫度 70 度的環(huán)境里順利通過測試，水箱溫度保持在 80 - 90 度之間。

其起點瞄準在七十年代末八十年代初的國際水平，采用了風扇離合器、加強型氣缸墊、膜片彈簧式單片離合器、軟化方向盤、全景曲面玻璃前風窗、上下前后均可調整的司機座椅和具有聲光報警裝置的電器儀表等多項新技術。發(fā)動機通過 1000 小時最大功率可靠性試驗，磨損值接近和低于“斯太爾”柴油機，達到國際先進水平。

CA141 車系的驅動方式主要以 4*2 為主，還有 6*2 和 6*6 版的驅動模式但產量不高。它使用過 CA6012 汽油發(fā)動機、CA6110 柴油發(fā)動機、朝柴 6102 發(fā)動機，初期以汽油機為主，后期全面使用柴油機。還搭載 5 檔和 6 檔的變速器。

CA141 采用的是翼子板倒車鏡，司機抬頭就能看到后方情況，視野比門鏡寬闊，但調節(jié)困難。第一代 141 的進氣格柵是鐵質的，這是區(qū)分第一代和第二代 141 的直觀方法。

解放 141 汽車自重 4.1 噸，匹配 CA-6102 汽油發(fā)動機，在性能、參數(shù)等各個方面較過去的載貨車都有較大的改進和提高。使用 900--20 的輪胎，輪轂螺絲是 8 顆，后來出的 CA142 規(guī)格一樣，CA143 換成了 1000--20 的輪胎，螺絲第一代是 8 顆，第 2 代是 10 顆。

解放 141 在技術上的跨越代表了中國汽車工業(yè)技術水平的進步，成為我國生產建設中的重要車型和軍隊運載的重要力量，為中國汽車工業(yè)的發(fā)展打下了堅實基礎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）