WEY 拿鐵是一款相當(dāng)出色的緊湊型 SUV 。

外觀方面，它與摩卡和瑪奇朵有相似之處，保持了家族化設(shè)計(jì)。車頭部分，轉(zhuǎn)向輔助燈和中網(wǎng)設(shè)計(jì)細(xì)致。車身側(cè)面，曲線設(shè)計(jì)讓車側(cè)更柔和，尺寸在同級(jí)中有一定優(yōu)勢(shì)，輪轂有多種選擇，輪胎采用米其林浩悅 4 。車尾部分，能看到 VV5 的影子，線條平直，高位剎車燈辨識(shí)度高，尾燈造型獨(dú)特。

內(nèi)飾方面，整體布局與摩卡相同，有三塊實(shí)體屏，儀表屏為窄屏但數(shù)據(jù)顯示清晰，方向盤采用雙幅式設(shè)計(jì)，握持感和皮質(zhì)手感不錯(cuò)，但轉(zhuǎn)向助力偏輕盈。中控屏為 14.6 英寸，車機(jī)硬件是驍龍 8155 。還有專門的 9 英寸空調(diào)調(diào)節(jié)屏，支持震動(dòng)反饋。中央扶手箱前方有手機(jī)凹槽，支持無(wú)線充電，后排有獨(dú)立出風(fēng)口但不支持雙區(qū)空調(diào)。座椅舒適性出色，材質(zhì)軟，門板材質(zhì)好，后排有手動(dòng)遮陽(yáng)簾，頭枕能防止頭部偏移，乘坐空間表現(xiàn)優(yōu)秀，儲(chǔ)物空間中規(guī)中矩。

動(dòng)力上，拿鐵是首款搭載 1.5T DHT 動(dòng)力的車型，系統(tǒng)總功率和扭矩表現(xiàn)不錯(cuò)，百公里油耗低。駕駛感受偏舒適，懸掛前懸為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸為多連桿獨(dú)立懸架。過(guò)減速帶懸掛干脆，坑洼路段晃動(dòng)幅度不大。方向盤城市道路指向性好，場(chǎng)地試駕時(shí)一般。混動(dòng)車型支持純電行駛，高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)介入不明顯，停車和低速時(shí)能感知到，車外能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，車內(nèi)通過(guò)方向盤也能感知。

隔音方面，由于采用雙層隔音玻璃和靜音輪胎，隔音效果出色。在不同速度下，隔音效果都優(yōu)于同級(jí)別平均水平。

競(jìng)爭(zhēng)力方面，雖目前價(jià)格未知，但預(yù)計(jì)在 15 - 18 萬(wàn)左右。在 PHEV 版車型推出前，HEV 車型與比亞迪宋 PLUS DM - i 相比，內(nèi)飾和智能化有優(yōu)勢(shì)，特別是中控屏和空調(diào)調(diào)節(jié)屏。

總的來(lái)說(shuō)，WEY 拿鐵在各方面表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的車型，尤其是 PHEV 車型推出后優(yōu)勢(shì)會(huì)更明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）