WEY 拿鐵是一款相當(dāng)出色的緊湊型 SUV 。

外觀方面，它與摩卡和瑪奇朵有相似之處，保持了家族化設(shè)計。車頭部分，轉(zhuǎn)向輔助燈和中網(wǎng)設(shè)計細(xì)致。車身側(cè)面，曲線設(shè)計讓車側(cè)更柔和，尺寸在同級中有一定優(yōu)勢，輪轂有多種選擇，輪胎采用米其林浩悅 4 。車尾部分，能看到 VV5 的影子，線條平直，高位剎車燈辨識度高，尾燈造型獨特。

內(nèi)飾方面，整體布局與摩卡相同，有三塊實體屏，儀表屏為窄屏但數(shù)據(jù)顯示清晰，方向盤采用雙幅式設(shè)計，握持感和皮質(zhì)手感不錯，但轉(zhuǎn)向助力偏輕盈。中控屏為 14.6 英寸，車機硬件是驍龍 8155 。還有專門的 9 英寸空調(diào)調(diào)節(jié)屏，支持震動反饋。中央扶手箱前方有手機凹槽，支持無線充電，后排有獨立出風(fēng)口但不支持雙區(qū)空調(diào)。座椅舒適性出色，材質(zhì)軟，門板材質(zhì)好，后排有手動遮陽簾，頭枕能防止頭部偏移，乘坐空間表現(xiàn)優(yōu)秀，儲物空間中規(guī)中矩。

動力上，拿鐵是首款搭載 1.5T DHT 動力的車型，系統(tǒng)總功率和扭矩表現(xiàn)不錯，百公里油耗低。駕駛感受偏舒適，懸掛前懸為麥弗遜式獨立懸架，后懸為多連桿獨立懸架。過減速帶懸掛干脆，坑洼路段晃動幅度不大。方向盤城市道路指向性好，場地試駕時一般。混動車型支持純電行駛，高速時發(fā)動機介入不明顯，停車和低速時能感知到，車外能聽到發(fā)動機聲音，車內(nèi)通過方向盤也能感知。

隔音方面，由于采用雙層隔音玻璃和靜音輪胎，隔音效果出色。在不同速度下，隔音效果都優(yōu)于同級別平均水平。

競爭力方面，雖目前價格未知，但預(yù)計在 15 - 18 萬左右。在 PHEV 版車型推出前，HEV 車型與比亞迪宋 PLUS DM - i 相比，內(nèi)飾和智能化有優(yōu)勢，特別是中控屏和空調(diào)調(diào)節(jié)屏。

總的來說，WEY 拿鐵在各方面表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的車型，尤其是 PHEV 車型推出后優(yōu)勢會更明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）