寶馬 740 這款車那是相當(dāng)不錯！

乘坐方面，即便不選裝魔毯懸架自適應(yīng)雙軸空氣懸架，也能很好地處理路面顛簸，給乘客綿軟舒適的感受，不會暈也不顛?；▋扇f九選裝魔毯懸架，乘坐感受更棒。

駕駛上，它不像奔馳 S 級那么單調(diào)，能讓司機(jī)感受到全面且突出的控制感，變線時能體會到旗艦車的駕駛魅力。操控性出色，采用低扁平比大尺寸跑車胎，搭配高剛性車身和優(yōu)化懸掛系統(tǒng)，在彎道中的轉(zhuǎn)向反應(yīng)和車身控制很棒，方向盤傳遞的路面信息清晰，讓人信心十足，后座部分舒適性也很出色。

質(zhì)量沒得說，外形時尚大氣，腰線立體優(yōu)雅。內(nèi)飾做工精湛，布局延續(xù)風(fēng)格，儀表盤新穎，用料上乘，細(xì)節(jié)處理到位。配置豐富，像疲勞駕駛提醒、行車自動落鎖、方向盤記憶、四區(qū)空調(diào)、隔熱玻璃、電動遮陽簾等都具備。

動力強(qiáng)勁，有 2.0T 4 缸/3.0T 6 缸兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)可選，最大功率能到 430.0kW，最大馬力 585PS，最大扭矩 850.0N·m，匹配 8AT 變速箱，加速到 0~100km/h 只需 5.6 秒。

寶馬 740 屬于豪華車檔次，是寶馬的旗艦車型，品牌形象高端，是身份的象征。

但也有車主提到一些小問題，比如標(biāo)準(zhǔn)版配置比四驅(qū)版少，4S 店有強(qiáng)制加裝和保險要求。內(nèi)飾方面，和 5 系、3 系布局相似，雞腿檔桿尺寸大，中控臺設(shè)計大顯得中控屏小。新款為減輕車重零件輕量化，容易出現(xiàn)異響，轉(zhuǎn)向燈特殊功能取消，后尾不如上一代圓潤，關(guān)門聲音也沒上一代好聽，車頂玻璃鍍鉻取消。

總的來說，寶馬 740 優(yōu)點(diǎn)突出，是一款非常出色的車，值得擁有。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）