最近幾年，奔馳女車(chē)主維權(quán)的事件引起了廣泛關(guān)注。

先來(lái)說(shuō)說(shuō) 2024 年 6 月 17 日這位維權(quán)的女車(chē)主，她花幾十萬(wàn)買(mǎi)的奔馳 GLC260，幾個(gè)月不到發(fā)動(dòng)機(jī)就壞掉了，氣得她歇斯底里怒吼。

這讓人想起 2019 年西安的“哭訴維權(quán)”事件。當(dāng)時(shí)薛女士買(mǎi)了全新進(jìn)口奔馳 CLS 300，提車(chē)后發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有問(wèn)題，跟 4S 店協(xié)商退換車(chē)沒(méi)成，被告知只能按“汽車(chē)三包政策”換發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)奈她坐上奔馳引擎蓋哭訴維權(quán)。這當(dāng)中還曝出被迫交納 1.5 萬(wàn)金融服務(wù)費(fèi)，奔馳聲明不向經(jīng)銷(xiāo)商及客戶收這費(fèi)用，這也讓大家知道汽車(chē)銷(xiāo)售中收金融服務(wù)費(fèi)是違法違規(guī)的。

這些事件反映出一些問(wèn)題。首先是汽車(chē)質(zhì)量，奔馳作為知名品牌，新車(chē)短時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)出故障讓人難以接受。其次是售后服務(wù)，4S 店面對(duì)車(chē)主合理訴求不重視，導(dǎo)致車(chē)主不得不采取極端方式維權(quán)。

那怎么解決這些問(wèn)題呢？對(duì)于汽車(chē)質(zhì)量，廠家要加強(qiáng)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的質(zhì)量把控，嚴(yán)格檢測(cè)，確保每輛車(chē)出廠時(shí)都是高品質(zhì)的。售后服務(wù)方面，4S 店應(yīng)積極對(duì)待車(chē)主訴求，及時(shí)溝通解決，而不是推諉拖延。相關(guān)部門(mén)也要加強(qiáng)監(jiān)管，對(duì)違規(guī)行為嚴(yán)厲處罰。

消費(fèi)者自身也要增強(qiáng)維權(quán)意識(shí)，了解相關(guān)法律法規(guī)，保留好購(gòu)車(chē)憑證和維修記錄等證據(jù)。遇到問(wèn)題先與 4S 店理性協(xié)商，協(xié)商不成可以向消費(fèi)者協(xié)會(huì)投訴或者走法律途徑。

總之，各方都要努力，廠家保證質(zhì)量，4S 店做好服務(wù)，相關(guān)部門(mén)嚴(yán)格監(jiān)管，消費(fèi)者理性維權(quán)，這樣才能營(yíng)造公平、透明、健康的汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境，讓“怒吼維權(quán)”不再出現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）