新款特斯拉在很多方面表現出色。

先說性能，像新款 Model 3 Performance，搭載最新一代性能驅動裝置，峰值功率高達 343kW，扭矩約 741Nm，0-100 公里/小時加速時間僅 3.1 秒，加速性能一流。而且能耗表現優(yōu)秀，城里行駛能耗約 169Wh/km，高速約 173Wh/km，比其他高性能電動汽車更節(jié)能。

操控和乘坐體驗也不錯。配備自適應阻尼系統(tǒng)，標準設置下在顛簸路面更舒適，運動模式下抓地力強、響應靈敏。不過后排座椅存在坐墊短、靠背直的問題，不太適合長途乘坐。

充電方面有優(yōu)勢，超級充電速度快，從 10%到 60%約 15 分鐘。公共充電樁布局較完善，能滿足日常需求，但節(jié)假日高速充電可能緊張。

內飾質量扎實，環(huán)境光不會反射到前窗，揚聲器和麥克風效果出色，隔音好。運動座椅提供出色支撐，還有金屬運動踏板、碳纖維部分等細節(jié)改進。

輔助駕駛方面，AP 輔助駕駛邏輯與人開車相似，容易上手，能降低長途駕駛疲勞感，但不是所有人都適應。

車機方面有待改進，導航功能存在沒有車道級導航、路徑規(guī)劃不合理、行進路線不變色等問題。

總的來說，新款特斯拉優(yōu)點突出，綜合性能不錯，當然也有一些需要改進的地方。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）