新款特斯拉在很多方面表現(xiàn)出色。

先說性能，像新款 Model 3 Performance，搭載最新一代性能驅(qū)動(dòng)裝置，峰值功率高達(dá) 343kW，扭矩約 741Nm，0-100 公里/小時(shí)加速時(shí)間僅 3.1 秒，加速性能一流。而且能耗表現(xiàn)優(yōu)秀，城里行駛能耗約 169Wh/km，高速約 173Wh/km，比其他高性能電動(dòng)汽車更節(jié)能。

操控和乘坐體驗(yàn)也不錯(cuò)。配備自適應(yīng)阻尼系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置下在顛簸路面更舒適，運(yùn)動(dòng)模式下抓地力強(qiáng)、響應(yīng)靈敏。不過后排座椅存在坐墊短、靠背直的問題，不太適合長(zhǎng)途乘坐。

充電方面有優(yōu)勢(shì)，超級(jí)充電速度快，從 10%到 60%約 15 分鐘。公共充電樁布局較完善，能滿足日常需求，但節(jié)假日高速充電可能緊張。

內(nèi)飾質(zhì)量扎實(shí)，環(huán)境光不會(huì)反射到前窗，揚(yáng)聲器和麥克風(fēng)效果出色，隔音好。運(yùn)動(dòng)座椅提供出色支撐，還有金屬運(yùn)動(dòng)踏板、碳纖維部分等細(xì)節(jié)改進(jìn)。

輔助駕駛方面，AP 輔助駕駛邏輯與人開車相似，容易上手，能降低長(zhǎng)途駕駛疲勞感，但不是所有人都適應(yīng)。

車機(jī)方面有待改進(jìn)，導(dǎo)航功能存在沒有車道級(jí)導(dǎo)航、路徑規(guī)劃不合理、行進(jìn)路線不變色等問題。

總的來說，新款特斯拉優(yōu)點(diǎn)突出，綜合性能不錯(cuò)，當(dāng)然也有一些需要改進(jìn)的地方。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）