英菲尼迪轎跑整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

先看英菲尼迪 G37 Coupe，它的車身尺寸較大，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到 4653 毫米、1823 毫米、1395 毫米，軸距達(dá) 2850 毫米。動(dòng)力上搭載著名的 VQ37 發(fā)動(dòng)機(jī)，這是 3.7 升自然吸氣 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，有 351 馬力和 363 牛米扭矩，7000 轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，5200 轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩，還采用多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，能提高操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。底盤方面，前懸架是雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，都配備橫向穩(wěn)定桿，能抑制車身側(cè)傾，提高操控性。

再說說英菲尼迪 QX55，外觀運(yùn)動(dòng)化營(yíng)造強(qiáng)烈且激進(jìn)，中網(wǎng) LOGO 尺寸大，鍍鉻裝飾條寬，內(nèi)部用網(wǎng)格狀金屬材質(zhì)，擋風(fēng)玻璃傾斜，溜背式車型動(dòng)感靈巧，輪轂個(gè)性。內(nèi)裝部分相比外觀有點(diǎn)“雜亂”，與 QX50 區(qū)別不大，整體風(fēng)格素雅。座椅舒適，前排視覺開揚(yáng)感好，但絕對(duì)空間上不如寶馬 X4 和 GLC Coupe。后備廂表現(xiàn)不錯(cuò)，常規(guī)狀態(tài)下儲(chǔ)物空間可觀，放倒第二排座椅能進(jìn)一步擴(kuò)展。娛樂系統(tǒng)和車機(jī)方面，配置豐富，但車機(jī)系統(tǒng)智能化表現(xiàn)一般。動(dòng)力上用與 QX50 一樣的 2.0T VC-Turbo 發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力 272Ps，扭矩 380N·m，匹配 CVT 變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)出色，但 CVT 變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配不夠完美。底盤調(diào)校偏向 GT 類型，激烈過彎時(shí)懸掛支撐性偏弱。好在主動(dòng)安全方面強(qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)性也是優(yōu)勢(shì)。

英菲尼迪 Q60 是一款進(jìn)口中型轎跑。外觀融入家族式設(shè)計(jì)，雙門轎跑造型運(yùn)動(dòng)氣息強(qiáng)烈，車尾雙邊共雙出排氣布局彰顯動(dòng)力性能。搭載 2.0 升直列 4 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合 7 擋手自一體變速箱，最大功率 155KW，最大馬力 211PS，最大扭矩 350N·m，采用后輪驅(qū)動(dòng)，操控靈活。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為 4685x1853x1397mm，軸距為 2850mm，保證車內(nèi)空間寬敞舒適且車身線條流暢優(yōu)雅。內(nèi)飾方面，相比外觀稍顯老氣，缺少運(yùn)動(dòng)氛圍。乘坐空間中規(guī)中矩，后排不太實(shí)用。動(dòng)力上，雖然現(xiàn)在用的 2.0T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力稍弱，但 DAS 線控轉(zhuǎn)向技術(shù)是運(yùn)動(dòng)精髓，能根據(jù)不同駕駛模式調(diào)整方向盤相關(guān)參數(shù)。價(jià)格方面，在日系雙門轎跑中性價(jià)比不錯(cuò)，但與其他品牌同價(jià)位車型相比，優(yōu)勢(shì)不明顯。

綜上，英菲尼迪轎跑各有特點(diǎn)，您可以根據(jù)自己的需求和喜好來(lái)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）