嘎斯 69 卡車是蘇聯(lián)的一款經典車型，具有諸多特點。

它的研制歷程較早，早在 1943 年就收到研制命令。其前臉與嘎斯 51 卡車相似，最初研制時就備受關注。

嘎斯 69 以越野能力出眾著稱。離地間隙達 210mm，能在泥濘、積雪、深達 700mm 的沙灘行駛，還能爬上 30°的斜坡。但懸掛系統(tǒng)動行程較小，乘坐舒適性欠佳。

嘎斯 69 有不同的座位布局，比如兩門八座和四門五座。它配備了多種型號的發(fā)動機，功率從 52 馬力到 62 馬力不等。采用三檔變速箱且?guī)狡?，這在當時是較先進的配置。

它還具有一些實用的設計，如電動雨刷器、暖氣和特殊的啟動加熱器。但啟動方式較為特別，需要一些復雜操作。

嘎斯 69 最初作為軍用型，后來也有民用型。但作為民用車輛，存在一些細節(jié)問題，比如沒有點火鑰匙，車門沒有鑰匙孔，難以防盜。

嘎斯 69 生產數(shù)量達到 60 多萬輛，大量出口到 56 個國家和地區(qū)。中國、蒙古國等都曾大量使用。雖然現(xiàn)在已停產，但仍能在俄羅斯道路上看到各種經過改裝的嘎斯 69，這體現(xiàn)了人們對它的喜愛。總之，嘎斯 69 卡車在當時具有出色的性能和實用性，成為了一款經典車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）