大眾 T1 新款有著諸多亮點(diǎn)。

首先在外觀上，它延續(xù)了經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，比如短鼻方臉造型、雙拼色車身，可愛感十足。前臉兩側(cè)大燈組通過貫穿式 LED 燈帶相連，很有辨識(shí)度。側(cè)面的雙側(cè)門設(shè)計(jì)方便落座，還增加了實(shí)用性。

內(nèi)飾方面，基本上沿用了大眾 ID 家族的設(shè)計(jì)語言，配有全液晶儀表盤和懸浮式中控屏，靠近儀表盤處設(shè)有旋鈕式換檔撥桿，旋鈕上的 B 模式表明其搭載了能量回收功能。

動(dòng)力選擇多樣。有單電機(jī)后驅(qū)版（200 馬力）和雙電機(jī)四驅(qū)頂配版（300 馬力）。四驅(qū)版搭載 111 千瓦時(shí)的電池組，WLTC 工況下續(xù)航里程約 550 公里。

大眾 T1 新款定位于中大型 MPV，可能會(huì)具備 L3 級(jí)的自動(dòng)駕駛輔助能力，未來還有升級(jí)到 L4 級(jí)別的可能。座椅方面，量產(chǎn)后或?qū)⑻峁┤抛?，滿足多人出行需求。

像松散機(jī)車的大眾 T1 新款，外觀經(jīng)過圓潤化處理，酷似 Q 版 T1，采用了側(cè)滑門、外掛式備胎和可側(cè)向打開的車門等設(shè)計(jì)，還提供露營車常用的升頂功能，適合自駕旅行露營。內(nèi)飾時(shí)尚前衛(wèi)，主色調(diào)為米白色，座椅布局靈活多變，有多種選擇。動(dòng)力上搭載由比亞迪代工生產(chǎn)的 PHEV 插電式混合動(dòng)力總成，綜合續(xù)航預(yù)計(jì)達(dá) 1000 公里。

再比如在 2023 廣州車展亮相的大眾 T1 新款，前臉傳承經(jīng)典設(shè)計(jì)，雙色拼接搭配碩大車標(biāo)，有辨識(shí)度。車身側(cè)面沿用經(jīng)典設(shè)計(jì)，比例好，空間表現(xiàn)出色。內(nèi)飾遵循大眾 ID 家族風(fēng)格，后排空間利用率高，座椅豪華舒適。動(dòng)力方面，后軸搭載電動(dòng)機(jī)，歐洲市場(chǎng)車型配備 77 千瓦時(shí)電池組，充電功率 170 千瓦，30 分鐘可從 5%充電至 80%，還提供即插即充以及雙向充電功能，WLTP 工況下續(xù)航里程 423 公里。

總之，大眾 T1 新款在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力和配置等方面都有出色表現(xiàn)，有一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）