四驅(qū)就是四個車輪一起驅(qū)動車輛。

四驅(qū)分為全時四驅(qū)、分時四驅(qū)和適時四驅(qū)。

全時四驅(qū)在任何時候，車輛都是四個車輪獨立轉(zhuǎn)動。它通過柔性連接的中央差速器將驅(qū)動力分配給四個輪胎，機動性好，脫困能力強，能適應(yīng)大部分路面和結(jié)冰路面，但油耗高，車型價格也不低。

分時四驅(qū)是駕駛員可以手動根據(jù)路況，通過聯(lián)動或斷開分動箱來改變兩驅(qū)或四驅(qū)模式，從而實現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)自由轉(zhuǎn)換。在正常道路行駛時可以切換到兩驅(qū)模式降低油耗，脫困能力強，不過由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，切換操作不便，使用這種驅(qū)動的車輛逐漸減少。

適時四驅(qū)在適當(dāng)?shù)臅r候才會切換到四驅(qū)，大多數(shù)情況下是兩驅(qū)。系統(tǒng)會根據(jù)車輛的路況自動切換到兩驅(qū)或四驅(qū)模式，價格更便宜，適合家用，但四驅(qū)性能相比全時四驅(qū)和分時四驅(qū)會弱一些。在復(fù)雜的越野條件下或脫困狀態(tài)下，適時四驅(qū)無法長時間以四驅(qū)形式運行，多離合器片可能會過熱，導(dǎo)致輸出性能受限。

四驅(qū)相比兩驅(qū)，能將發(fā)動機的扭矩按比例分配到前后輪，確保車輛在各種路況下都能保持較好的穩(wěn)定性和牽引力。比如在泥濘、冰雪等復(fù)雜路況下，四驅(qū)車不容易打滑，通過性更強。但四驅(qū)車并非萬能，比如在極端惡劣的地面上，汽車差速器可能會使每一軸只有一個輪得到驅(qū)動，而且還可能出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

總之，四驅(qū)能提升車輛的操控性、穩(wěn)定性和脫困能力，不同類型的四驅(qū)各有特點，您可以根據(jù)自己的需求和駕駛場景來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）