FK2 是本田思域 Type R 車型中的一款。它在思域車系中地位獨特，性能卓越。

FK2 是本田歷史上首款采用渦輪增壓的 Type R 車型。其搭載帶 VTEC 可變氣門升程技術(shù)的 2.0T 引擎，能輸出 228KW/400Nm 的強大動力，紅線轉(zhuǎn)速 7000rpm，扭矩在 2500rpm 便可全數(shù)發(fā)放，百公里加速僅需 5.7 秒，極速可達 270km/h。

在空氣動力學(xué)設(shè)計方面，F(xiàn)K2 車底做了平整化處理，用整塊擾流板覆蓋，能加快車底空氣流速，形成真空帶，讓車子行駛更穩(wěn)定。車前保險杠側(cè)方的數(shù)片翼刀，能整理前方氣流，增加前軸下壓力。車尾的尾翼，造型、尺寸、高度和角度都經(jīng)過精心設(shè)計，減少車尾后方亂流區(qū)，降低阻力。

FK2 的懸掛系統(tǒng)也很出色。前懸采用類似于?？怂?RS 的 RevoKnuckle 結(jié)構(gòu)，能提升車輛可控性，讓車輪隨懸掛擺動更精確，控制扭力和轉(zhuǎn)向。后懸采用 H 型扭力梁懸掛，并在扭力梁內(nèi)塞入起皺鋼管提升剛性，有效提高高速彎的穩(wěn)定性。

盡管 FK2 為大馬力前驅(qū)車，大油門時會出現(xiàn)扭力轉(zhuǎn)向，但通過先進的懸掛和機械結(jié)構(gòu)，有效改善了操控性。

總之，F(xiàn)K2 思域 Type R 以其強大的動力、出色的空氣動力學(xué)設(shè)計和優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)，成為一款令人矚目的高性能車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）