法拉利一般是自動擋。

如今，法拉利旗下的超跑普遍采用自動擋技術(shù)，尤其是雙離合變速箱。雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，能讓車輛在行駛中實(shí)現(xiàn)更迅速、更平穩(wěn)的擋位切換，給駕駛者帶來順暢靈敏的駕駛體驗(yàn)。

老款法拉利曾使用過 amt 變速箱，但這種變速箱存在換擋速度慢、頓挫感嚴(yán)重等問題，所以在雙離合變速箱大規(guī)模應(yīng)用后被淘汰了。

雙離合變速箱是基于手動變速箱開發(fā)的，結(jié)構(gòu)上與手動變速箱有相似之處，比如都有離合器等部件。但它比手動變速箱多了一個離合器和換擋操縱機(jī)構(gòu)，一套離合器控制偶數(shù)檔，另一套控制奇數(shù)檔。

大部分超跑都選擇雙離合變速箱，因?yàn)樗艹惺芨吲ぞ?，非常適合性能車。

當(dāng)然，對于一些資深駕駛愛好者來說，可能認(rèn)為手動擋更能滿足對駕駛樂趣的追求。不過，即便在自動擋日益普及的當(dāng)下，法拉利也為這類車迷保留了手動擋的選項(xiàng)。

總之，法拉利通常以自動擋為主，但也有滿足手動擋愛好者需求的車型。無論您喜歡自動擋的便捷舒適，還是手動擋的操控樂趣，法拉利都能提供相應(yīng)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）