汽車傾角指的是汽車轉(zhuǎn)向節(jié)主銷軸線（或獨(dú)立懸架的上擺臂球銷與下擺臂球銷中心的連接線）與鉛垂線在垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面的平面上的投影銳角。

汽車傾角主要包括前輪外傾角、主銷內(nèi)傾角和主銷后傾角。

前輪外傾角是指前輪所在平面不是完全與地面垂直的，而是與地面有一個向外的傾斜角。從車頭望向車輪，若輪胎上端向外傾斜即左右輪呈“/”形，稱為正外傾角，向內(nèi)傾斜為負(fù)外傾角。適當(dāng)?shù)那拜喭鈨A角能有效降低輪胎磨損，正外傾角有利于減輕轉(zhuǎn)動方向盤時的力度，讓車輛操控更輕松，還能防止車輪從軸承上滑脫，但過大的正外傾角會使車輛在高速行駛時發(fā)飄，且輪胎外側(cè)嚴(yán)重磨損。負(fù)外傾角則會導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)向手感變得沉重，且加劇輪胎內(nèi)側(cè)磨損。

主銷內(nèi)傾角指主銷軸線在橫向平面內(nèi)向車輛內(nèi)部傾斜，與鉛垂線所形成的夾角。多數(shù)車輛的主銷內(nèi)傾角通常不可調(diào)，它能給車輛提供轉(zhuǎn)彎后的回正力矩。

主銷后傾角指主銷軸線在縱向平面內(nèi)向后傾斜，與鉛垂線所形成的夾角。主銷后傾能使車輛行駛更穩(wěn)定，當(dāng)車輛碾過不平路面時，車輪受干擾左右擺動，主銷后傾可讓車輪保持向前，還能為駕駛員提供豐富路感。

汽車的側(cè)傾角是指汽車以一定車速向一側(cè)急轉(zhuǎn)向時，車身發(fā)生傾斜，車子本身可以承受的車身平面與地面所達(dá)到的最大夾角。當(dāng)汽車以側(cè)傾姿態(tài)通過時，汽車車身所能承受的最大側(cè)傾程度，即為最大側(cè)傾角。

總之，選擇正確的汽車傾角參數(shù)對車輛的正常運(yùn)行至關(guān)重要。如果車輛出現(xiàn)輪胎異常磨損、高速發(fā)飄或正常行駛跑偏等現(xiàn)象，可能是四輪定位參數(shù)發(fā)生變化，應(yīng)及時前往 4S 店或修理廠進(jìn)行調(diào)整，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）