麥弗遜式獨立懸掛是汽車常見的懸掛系統(tǒng)，有優(yōu)點也有缺點。

優(yōu)點方面：

一是質(zhì)量輕，能減輕車身重量。

二是穩(wěn)定性不錯，可降低汽車重心，讓車身受到的沖擊減少，提高車輪地面附著力，還能改善汽車舒適性。

三是結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，方便發(fā)動機及轉(zhuǎn)向系的布置，能與多種彈簧匹配，實現(xiàn)車身高度自動調(diào)節(jié)。

四是成本低，制造成本相對較低，具有良好的性價比。

五是響應較快，能讓車輪快速適應路面變化。

六是維護修理相對容易，降低了車主的維護成本。

缺點方面：

一是結(jié)構(gòu)復雜，維修有一定難度。

二是抗側(cè)傾能力較弱，在高速轉(zhuǎn)彎或強烈側(cè)風時，穩(wěn)定性稍差。

三是制動點頭現(xiàn)象明顯，影響駕駛體驗。

四是橫向剛度小，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾較大。

五是占用一定車內(nèi)空間，可能影響車輛乘坐空間。

雖然麥弗遜式獨立懸掛有缺點，但優(yōu)點也很突出，在汽車領域應用廣泛。像保時捷 911、桑塔納、國產(chǎn)奧迪、夏利、富康等轎車的前懸架都采用了這種懸掛系統(tǒng)。它具有很強的道路適應能力，不過在選擇汽車時，還是要根據(jù)自身需求和預算，綜合考慮懸掛系統(tǒng)是否適合。如果您主要在城市道路行駛，對舒適性和操控性要求不是特別高，麥弗遜式獨立懸掛就能滿足需求。但要是追求更高的操控和舒適性能，可能就得考慮其他類型的懸掛系統(tǒng)了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）