上汽大通 C2B 模式用處多多。

首先，它讓用戶能完全按照自己的需求和喜好定制愛車。比如在“蜘蛛智選”中，用戶能對變速箱、驅(qū)動形式、座椅布局等必選配置，以及外觀顏色、輪轂樣式、格柵樣式、座椅材質(zhì)等進行個性定制，還能通過日歷訂車系統(tǒng)選擇交車時間。

其次，這種模式改變了生產(chǎn)流程。以往流水線式的加工變?yōu)樯a(chǎn)線跟隨訂單的不同采取單獨加工，每輛車都有專屬 ID，各自有特點。比如上汽 MAXUS D60 的配置，在高速智駕時能識別路況和利用高精度地圖預測后續(xù)路況，主動降低車速正常循跡行駛。

再者，C2B 模式能增強用戶黏性和轉(zhuǎn)化率。上汽 MAXUS 會讓定制平臺更開放、更具社交性，用戶能在配置后寫評論，還會增加產(chǎn)品的平臺化屬性，提供多品類附加服務。未來甚至可能把設計權交給消費者，定制車型的最終售價也可能由消費者來定。

另外，在新能源與自動駕駛領域，上汽 MAXUS 發(fā)布的 MERA 平臺可兼容多種動力車型，其全新 Hyper-Orient 自動駕駛系統(tǒng)也將在該平臺車型上廣泛應用。

而且，C2B 模式推動了企業(yè)的發(fā)展。上汽 MAXUS 從用戶需求出發(fā)，積極與用戶交流互動，掌握用戶定制的個性化需求，為用戶提供想要的產(chǎn)品和服務。成立九年間保持高年復合增長率，在車市寒冬的 2019 年銷量增長逾四成。

最后，C2B 模式獲得了行業(yè)認可。上汽 MAXUS 基于上汽實力打造的全球首家全新 C2B 定制工廠——南京 C2B 工廠，以用戶需求為中心驅(qū)動制造體系智能化升級，榮膺達沃斯世界經(jīng)濟論壇工業(yè) 4.0“燈塔工廠”。

總之，上汽大通 C2B 模式滿足用戶個性化需求，提升用戶體驗，推動企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，引領行業(yè)變革。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）