嵐圖 R9 的電變續(xù)航里程會(huì)受到多種因素影響。

駕駛習(xí)慣很重要，急加速、急剎車會(huì)增加電能消耗，平穩(wěn)駕駛能提高續(xù)航。

行駛路況也有影響，城市道路頻繁啟停，電耗高；高速勻速行駛，續(xù)航相對(duì)穩(wěn)定。

外界環(huán)境溫度是關(guān)鍵，低溫電池活性降低，續(xù)航減少；高溫時(shí)電池散熱需求大，也可能影響續(xù)航。

車輛載重越大，行駛所需能量越多，續(xù)航會(huì)縮短。

在綜合工況下，嵐圖 R9 通常續(xù)航里程能達(dá)到 700 公里以上。但實(shí)際續(xù)航里程需根據(jù)使用情況而定。

要優(yōu)化續(xù)航表現(xiàn)，可以提前規(guī)劃行程，合理利用能量回收系統(tǒng)，松開(kāi)油門踏板讓車輛回收能量。保持合理的輪胎氣壓，降低行駛阻力節(jié)省電能。避免在車輛電量過(guò)低時(shí)才充電，定期對(duì)電池進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。

比如在零下 40 度的極寒天氣冬測(cè)中，新嵐圖 FREE 的純電極限續(xù)航里程為 38.6 公里；在室外溫度 5°C 到 2°C 時(shí)，家充至電量 98%出發(fā)表顯純電續(xù)航 128 公里，實(shí)際續(xù)航可達(dá) 110 公里以上。在零上到 10°C 以內(nèi)的日常上下班場(chǎng)景，新嵐圖 FREE 低溫滿電純電至增程器啟動(dòng)共行駛 173 公里。在東北冬季零下環(huán)境中，室外溫度零下 7°C 到零下 5°C，車內(nèi)暖風(fēng) 24℃風(fēng)力 2 檔滿電表顯可行駛續(xù)航 125 公里，車輛經(jīng)濟(jì)行駛模式純電優(yōu)先動(dòng)能回收弱高速 120 公里/小時(shí)行駛，平均能耗 27，純電續(xù)航里程 102.4 公里。

像有人的新嵐圖 FREE 基本一個(gè)星期充電一次，城市用車?yán)锍梯p松達(dá)到 210 公里。剛出門電耗 17 度，后續(xù)還能降低。還有人計(jì)算嵐圖的平均電耗在百公里 20 度電左右，有效用電 75%，理論上無(wú)能量回收能跑 123.75 公里，加上能量回收能增加 24.75 公里到 49.5 公里，實(shí)際開(kāi)下來(lái)能跑 150 公里以上。另外有人開(kāi)嵐圖追光，長(zhǎng)途用純電優(yōu)先或混動(dòng)，跑 650 公里，實(shí)際加油 40L，總體油耗 6.2L，純電優(yōu)先時(shí)空調(diào)高頻使用，純電續(xù)航能達(dá) 200 公里左右。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）