嵐圖汽車在虧電狀態(tài)下的動力表現(xiàn)較為出色。

嵐圖夢想家搭載全新的 1.5T 混動專用發(fā)動機，最大功率 110kW，電機方面是雙電機配置，最大輸出功率達 310kW，系統(tǒng)功率合計 420kW，系統(tǒng)最大扭矩 840N·m，零百加速能達到 5.9 秒。即使虧電，發(fā)動機能為電池充電并參與直驅，與電動機一起提供強勁動力，高速超車輕松，能耗表現(xiàn)不錯，電耗 3.2kwh/100km，油耗 4.4L/100 公里，動力響應良好。

嵐圖 FREE 增程版在虧電狀態(tài)下，1.5T 發(fā)動機最大功率為 110kW、最大扭矩為 220N·m，在高原、長距離上坡等復雜路況下，動力依然充沛。比如剩余電量 20%時，設置為智能混動模式，一路爬坡超車，性能優(yōu)于同級別燃油車，表顯油耗僅為 5.7L - 6.5L/100km。

嵐圖追光 PHEV 饋電狀態(tài)下，1.5T 插混專用發(fā)動機介入工作，390kW 的最大輸出功率在同級中不差，零百加速時間為 5.9 秒，多種駕駛模式隨心切換，高速行駛超車從容。

總之，嵐圖旗下車型在虧電或饋電狀態(tài)下，動力輸出都有保障，能滿足用戶的日常使用和多種場景需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）