嵐圖追光跑長(zhǎng)途表現(xiàn)相當(dāng)出色。

首先，在底盤(pán)方面，它配備智能四驅(qū)系統(tǒng)，開(kāi)啟雪地模式后動(dòng)力前后 50：50 分配，前后電機(jī)扭矩輸出支持 0%-100%智能無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，前后軸有獨(dú)立驅(qū)動(dòng)單元，加上前雙叉臂+后五連桿+全鋁底盤(pán)，提供出色支撐和防側(cè)傾能力，高速跑到 110km/h 都不飄。而且遇到溝壑、減速帶、積雪路段，在空氣懸架加持下底盤(pán)可升高，魔毯空懸+CDC 配置能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)懸架阻尼，過(guò)濾震動(dòng)和噪音，提供平穩(wěn)舒適駕乘體驗(yàn)。

其次，續(xù)航能力強(qiáng)。純電續(xù)航 262km，綜合續(xù)航 1260km，無(wú)論是市區(qū)用車(chē)還是長(zhǎng)途出行都能輕松應(yīng)對(duì)。比如有人開(kāi)著追光跑 320 公里的長(zhǎng)途，滿(mǎn)電只能跑 200 公里，中途沒(méi)時(shí)間充電，可油可電的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了。還有人開(kāi)著追光跑 650 公里，滿(mǎn)電出發(fā)，高速充電，加上燃油消耗，算下來(lái)一公里才 3 毛錢(qián)，百公里油耗 3.5 升。

再者，空間大，座椅設(shè)計(jì)合理。坐墊寬且深，柔軟又有支撐性，靠背填充物不同，能更好支撐腰背，開(kāi)長(zhǎng)途腰不酸背不疼。后排座椅腿部空間大，頭枕設(shè)計(jì)好，溜背車(chē)后排不頂頭，天幕玻璃頂面積大還有遮陽(yáng)簾。

另外，配置高，輔助駕駛好用，像 NOA 領(lǐng)航功能，能自動(dòng)減速、超車(chē)、變道，使用起來(lái)非常絲滑，讓長(zhǎng)途駕駛更輕松。

總之，嵐圖追光跑長(zhǎng)途，底盤(pán)穩(wěn)、續(xù)航強(qiáng)、空間舒適、配置實(shí)用，是非常不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）