方程豹四驅有多種模式，包括低速四驅和高速四驅。

方程豹的低速四驅模式是其特色之一，比如豹 5 搭載的 4L 專用低速越野檔，能實現(xiàn)最大 21 速比，將 400N·m 后電機扭矩放大至輪端的 8000N·m。這讓車輛在極端復雜的越野路況，像陡峭山坡、泥濘深坑等，能獲得強大扭矩輸出，增強脫困能力。而且還集成了電子差速鎖，能平衡車輪動力輸出，遇到車輪打滑會迅速調整動力分配，確保車輛前進。

方程豹也有高速四驅模式。在普通 D 檔模式下，平時直線行駛、穩(wěn)態(tài)巡航且系統(tǒng)功率需求不大時，會以一個電機工作為主。但大深踩油門加速、急彎且上坡的高速公路出口匝道、輪胎打滑等特殊情況，就會瞬間變成前后電機同時發(fā)力的四驅模式。用戶主動選擇公路運動模式或者特殊地形模式如雪地、沙地、泥地模式等，也能實現(xiàn)全時四驅。其四驅系統(tǒng)還非常智能，會根據轉向角度、坡度角度、油門踏板、橫向加速度等綜合信號，智能判斷是否需要進入全時四驅以及如何分配前后驅動扭矩。

方程豹電動四驅并非傳統(tǒng)意義上的全時四驅，工作模式智能靈活。普通 D 檔模式下，通常一個電機工作，特殊情況前后電機同時發(fā)力。用戶也能主動選擇模式實現(xiàn)全時四驅。

方程豹四驅模式的打開方式也有講究。升級后的方程豹 5，經濟模式 98%的情況是兩驅，前驅急加速時四驅自動介入。舒適模式和運動模式默認全時四驅。打開越野模式全是四驅，各種場景自動調整，選擇低四也可強制切入，有些場景能讓車主自由選擇前后是否上鎖。在平坦大馬路上，想積極使用電四驅特性，可以打到公路運動模式 sport 的 S 檔或者調用越野模式，比如下了雨雪打開雪地越野四驅模式。后電機的超低速增扭檔在特定速域場景下才允許執(zhí)行，像車速 60 以下重負荷的牽引拖拽、爬坡、特殊脫困緩慢攀爬等危險路況需要四驅擺脫困局或預防受困時使用。平常全時四驅、低速四驅需要手動打開，按下豹 5 按鍵調出越野模式，可在屏幕上調節(jié)，越野模式切換還能通過方向盤下右側滾輪，左側可調節(jié)日常駕駛模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）