方程豹豹 5 的全鋁支臂非常出色。

它的前后雙叉臂懸架結構復雜，能更好地控制車輪運動軌跡，減少側傾和俯仰，讓車輛在高速行駛和彎道中表現(xiàn)更優(yōu)。材質上采用鋁制擺臂，在減輕重量的同時提高了強度，有助于提升車輛響應速度和操控精度。

而且這種懸架兼顧性能，既能滿足越野時對懸架強度和行程的要求，又能保證城市道路行駛的舒適性。云輦 P 系統(tǒng)的加入讓懸架具備液壓升降能力，可獨立調節(jié)單個車輪，比如露營時地面不平整，車輛能自動找平。在越野路況下，能更好應對復雜地形，保持車輪與地面接觸，提升通過性和脫困能力，為車輛提供更出色的穩(wěn)定性和抓地力，高速行駛和急剎車時表現(xiàn)優(yōu)秀。

此外，有傳聞稱方程豹大梁用扳手能掰彎，這是不正確的。實際上，豹 5 大車架主體采用高強度鋼材，屈服強度＞750MPA，抗拉強度 800MPA；底盤擺臂高強度鋼材，屈服強度＞500MPA，抗拉強度 550MPA，能承受 5500 公斤的壓力。有博主用錯誤的方式，利用杠桿原理撬動且故意將受力面積集中在邊緣，才得出錯誤結論。而多位車主實測，用大扳手夾住豹 5 下擺臂，用力掰毫無變形，甚至能承受 160 斤成人的體重，掛兩次也不變形，足以證明其承壓和承重能力優(yōu)秀。

總之，方程豹豹 5 的全鋁支臂品質可靠，性能出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）