方程豹豹 5 4s 店試駕挺不錯(cuò)的。

外觀上，豹 5 整個(gè)輪廓方方正正，和路虎衛(wèi)士線條感接近，方正中帶點(diǎn)圓潤(rùn)。尺寸大，長(zhǎng)寬高 4890*1970*1920mm，軸距 2800mm，氣場(chǎng)足。側(cè)面線條豐富，硬派越野風(fēng)到位，行李架和伸縮踏板結(jié)實(shí)。車尾方正，備胎居中，造型協(xié)調(diào)，尾門側(cè)開(kāi)且右往左開(kāi)，方便搬運(yùn)貨物。

內(nèi)飾方面，相比比亞迪其他車型進(jìn)步明顯，線條大量采用圓角矩形，風(fēng)格統(tǒng)一。雙拼色方向盤手感好，駕駛位舒適，頭枕有車標(biāo)刺繡，座椅皮質(zhì)包裹，包裹性適中。中控臺(tái)和車門板有大量雙色皮質(zhì)包裹，豪華感足。隔音靜謐性出色，像理想 L9。多媒體三塊大屏，操作流暢。檔把前方手機(jī)儲(chǔ)物槽寬大，有無(wú)線充電和冷卻出風(fēng)口，中央扶手區(qū)域有車載冰箱。

空間方面，車身高，上下車需踏板，前排寬敞視野好。后排膝部?jī)扇鲱^，頭部接近兩拳，夠用但不算特別寬敞，后排坐墊對(duì)膝蓋窩支撐一般，靠背不能調(diào)節(jié)角度，但放倒后與后備箱基本形成平面。前排除檔把下方，副駕前方手套箱上方也有儲(chǔ)物槽。

性能上，前后雙電機(jī)，前橋電機(jī)最大功率 200 千瓦，后橋電機(jī)最大功率 285 千瓦，還有 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 143 千瓦，車重近 3 噸，百公里加速 4.8 秒，加速響應(yīng)快。底盤采用電池底盤一體化技術(shù)，轉(zhuǎn)彎、減震帶、碎石路面表現(xiàn)出色，穩(wěn)且轉(zhuǎn)彎響應(yīng)好。

油耗方面，不同試駕情況差別較大，平均 7.8 升左右，加 92 號(hào)油續(xù)航里程能超 1000 公里。

智能輔助是 L2+級(jí)別，常見(jiàn)功能都有，語(yǔ)音交互好用。噪音方面，純電時(shí)正常，饋電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比某些車小，高速時(shí)風(fēng)噪較明顯。

后備箱不夠大，前臉不夠吸引人，低配版某些配置有閹割，選中配較好。中配售價(jià) 30.98 萬(wàn)，價(jià)格有誠(chéng)意，純電續(xù)航 125km，日常當(dāng)純電開(kāi)基本夠用。

總之，方程豹豹 5 試駕體驗(yàn)較好，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）