方程豹豹 5 和 Y62 的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

外觀方面，方程豹豹 5 大氣，側(cè)面線條有力量感，顏色選擇多樣，如灰色和邊境藍(lán)。而 Y62 可能有其獨(dú)特的外觀風(fēng)格。

動(dòng)力剎車(chē)上，豹 5 加速有推背感，電門(mén)響應(yīng)雖不像傳統(tǒng)電車(chē)快，但這是按傳統(tǒng)越野車(chē)腳感調(diào)教的，能減少越野時(shí)竄車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。剎車(chē)線性，剎車(chē)力夠用。

底盤(pán)方面，豹 5 是大梁車(chē)的乘坐感，濾震不錯(cuò)，比不帶空懸的 SUV 強(qiáng)，調(diào)校比 Y62 軟些，后排濾震更好，但高速過(guò)彎側(cè)傾有點(diǎn)大。

內(nèi)飾上，豹 5 能看出用心，但高級(jí)感不足，設(shè)計(jì)線條和造型較多，座椅造型和舒適度不錯(cuò)，尤其是深色，淺綠色內(nèi)飾搭配不太好看。

音響方面，豹 5 聽(tīng)歌接近 GLE 小柏林，劇場(chǎng)低音效果類(lèi)似理想 L9，表現(xiàn)出色。

空間方面，豹 5 后排比坦克 300 好一些，但遠(yuǎn)不如坦克 500，后備箱也和坦克 300 差不多，比坦克 500 小。

越野性能上，豹 5 搭載 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)，能爆發(fā)出強(qiáng)大動(dòng)力，標(biāo)配智能三把鎖，能輕松應(yīng)對(duì)多種越野路況，如 40 度陡坡、交叉軸、陡坡緩降、單邊斜坡路段等。

加速表現(xiàn)上，豹 5 電驅(qū)為主導(dǎo)，加速能力強(qiáng)悍。HEV 模式起步和巡航加速質(zhì)感平順，EV 模式更安靜。車(chē)機(jī)系統(tǒng)有競(jìng)速模式，百公里加速實(shí)測(cè)最快 4.82 秒。電量低時(shí)，以 HEV+運(yùn)動(dòng)模式測(cè)試百公里加速為 6.16 秒。

日常駕駛方面，豹 5 底盤(pán)偏舒適，濾震接近豪華城市型 SUV，高速變線晃動(dòng)小。

能耗方面，豹 5 搭載 31.8 千瓦時(shí)電池組，純電續(xù)航里程能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的 125 公里，虧電油耗百公里 8.2 升，支持原地發(fā)電、直流快充、交流慢充以及外放電功能。

配置方面，豹 5 配備前后電子差速鎖、能量中鎖、云輦-P 主動(dòng)式液壓車(chē)身控制系統(tǒng)等，還有多種智能駕駛和越野模式可選。

總之，方程豹豹 5 在動(dòng)力、底盤(pán)、內(nèi)飾、音響、能耗等方面有自己的特點(diǎn)，與 Y62 存在一定差異，具體選擇取決于您的個(gè)人需求和偏好。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）