方程豹扭轉(zhuǎn)剛度為 38%。

方程豹 5 出自比亞迪 DMO 超級(jí)越野平臺(tái)，車(chē)身采用全新混動(dòng)非承載式結(jié)構(gòu)，通過(guò)一系列精心設(shè)計(jì)和技術(shù)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了這一出色的扭轉(zhuǎn)剛度。其車(chē)架高強(qiáng)度鋼占比高達(dá) 96%，在材質(zhì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上進(jìn)行了優(yōu)化。大車(chē)架主體及擺臂等結(jié)構(gòu)均采用高強(qiáng)度鋼，屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度表現(xiàn)出色，為扭轉(zhuǎn)剛度的提升提供了有力支撐。

在底盤(pán)方面，DMO 平臺(tái)解決了傳統(tǒng)越野車(chē)存在的一些問(wèn)題。例如，采用高強(qiáng)度鋼設(shè)計(jì)的大梁，將刀片電池構(gòu)成的電池包與大梁融為一體，增加了扭轉(zhuǎn)剛度，相比傳統(tǒng)豪華越野車(chē)提升了 38%。

同時(shí)，這種設(shè)計(jì)還降低了車(chē)輛重心，減少了俯仰和側(cè)傾，使前后軸荷比保持在 50:50 左右，提升了操控性能。在懸掛系統(tǒng)上，采用云輦-P 智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)，能自動(dòng)調(diào)整車(chē)身高度，增強(qiáng)了越野能力和操控靈活性。

總之，方程豹 5 的扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到 38%，是其在越野性能和駕乘舒適性方面的重要保障，使其能夠在復(fù)雜路況下表現(xiàn)出色，為用戶(hù)帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）