沙漠坦克不如方程豹，這不是真的。

從銷量上看，坦克目前占據(jù)優(yōu)勢(shì)。坦克 300、500 等車型周銷量均在 600 輛以上，700 也穩(wěn)定在 200+的水平，而方程豹首款車型豹 5 周銷量為 314 輛。

產(chǎn)品力方面，方程豹主打中高端新能源越野，定價(jià)在 40 - 60 萬(wàn)元區(qū)間，主打混動(dòng)技術(shù)；坦克價(jià)格更親民，技術(shù)路線偏重傳統(tǒng)越野。

在動(dòng)力傳遞方式上，坦克有傳動(dòng)軸能將所有動(dòng)力轉(zhuǎn)移到后軸，方程豹是能量中鎖把電能轉(zhuǎn)移到后軸但前軸動(dòng)力會(huì)消失。四驅(qū)系統(tǒng)方面，方程豹采用獨(dú)立四驅(qū)系統(tǒng)，沒(méi)有傳動(dòng)軸和分動(dòng)箱，扭矩?zé)o法集中和放大，特殊狀況下脫困能力不如坦克，坦克的機(jī)械四驅(qū)和機(jī)械差速鎖更可靠。

不過(guò)方程豹也有自身優(yōu)點(diǎn)，比如動(dòng)力參數(shù)上，綜合功率和扭矩表現(xiàn)出色。底盤采用前后雙叉臂懸掛結(jié)構(gòu)和云輦系統(tǒng)，通過(guò)液壓升降調(diào)節(jié)車身高度，駕乘舒適性和通過(guò)性不錯(cuò)。

從整體造型和配置來(lái)看，坦克偏商務(wù)，內(nèi)飾偏豪華；方程豹更硬派，內(nèi)飾更硬朗。

在架構(gòu)原理上，坦克 Hi4T 是以油為主電為輔，保留傳統(tǒng)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，能應(yīng)對(duì)強(qiáng)越野極端情況，但傳動(dòng)系統(tǒng)復(fù)雜，機(jī)械損耗大，經(jīng)濟(jì)性稍差；方程豹 DMO 是以電為主油為輔，內(nèi)燃機(jī)加三臺(tái)電機(jī)，后橋?yàn)榧冸姍C(jī)，后電機(jī)集成減速機(jī)構(gòu)，輪邊扭矩能放大，混動(dòng)模式下除中高速勻正常路況行駛發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)外其他情況用電為主，動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)明顯。

電池安裝位置上，坦克 400 的電池包安置在后橋之上更符合越野場(chǎng)景需求，方程豹的電池在底盤下越野時(shí)可能對(duì)電池有不良影響。

空間舒適性上，坦克 400 空間大，座椅是真皮材質(zhì)，有主動(dòng)降噪，前排座椅可調(diào)節(jié)和通風(fēng)加熱；方程豹豹 5 雖空間稍小，但第二排座椅功能豐富，有熱泵空調(diào)、香薰裝置等，舒適性更優(yōu)。

配置上基礎(chǔ)配置相差不大，方程豹駕駛輔助系統(tǒng)豐富，坦克有手機(jī)原廠互聯(lián)、HUD 抬頭顯示。懸架方面，坦克 400 前懸架雙叉臂后懸架多連桿非獨(dú)立懸架，方程豹前后懸架都是雙叉臂獨(dú)立懸架。

購(gòu)車成本上，方程豹降價(jià)后更具優(yōu)勢(shì)。

總之，坦克和方程豹各有優(yōu)勢(shì)，不能簡(jiǎn)單說(shuō)誰(shuí)更好，得根據(jù)您的具體需求來(lái)選擇。如果看重極限越野能力、傳統(tǒng)四驅(qū)結(jié)構(gòu)且對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性要求不高，坦克可能更適合。要是想要更好的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性，常在城市用車，對(duì)舒適性和科技配置有要求，方程豹也許是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）