方程豹 5 的油耗不是 15 升。多位博主和車主的實(shí)測數(shù)據(jù)表明，其油耗表現(xiàn)出色。

比如 B 站“推車區(qū) UP 主”大鵬快開車在五人滿載、運(yùn)動駕駛模式、動能回收最低、空調(diào)溫度最低、智能保電 SOC 值 25%的極端條件下，從南昌至廣州全程高速，最終綜合平均油耗為 10.01 升/百公里。易車的測試涵蓋城區(qū)和高速，一共行駛 228.2 公里，加注 92 號汽油 21.45 升，綜合油耗 9.4 升/百公里。還有車主朱先生反饋，平常虧電油耗 9 到 10 個油，就算開得很猛也就 12 個油到頂。

在長沙城區(qū)的實(shí)測中，加 7.06 升油跑了 92.1 公里，百公里油耗約 7.6 升。不過因誤觸模式鍵切換到沙地模式致油耗偏高，平均油耗為 6.73 升。

在城市工況下，突發(fā)情況導(dǎo)致原計劃高速測試變?yōu)槌鞘袦y試，平均時速 38 公里每小時，行駛 151.4 公里消耗燃油 13.3 升，平均油耗 9.1 升每 100 公里。

官方公布的虧電油耗為 7.8L，在《懂車帝冬測》中百公里虧電油耗在 7 升左右，在百萬內(nèi)方盒子造型插混虧電油耗排行榜中，豹 5 以百公里虧電油耗 7.41L 的成績榮登榜首。

方程豹 5 作為一款混動硬派 SUV，搭載強(qiáng)大的動力系統(tǒng)，前電機(jī) 200kW、后電機(jī) 285kW，驍云 1.5T 縱置發(fā)動機(jī) 143kW，系統(tǒng)綜合最大功率可達(dá) 505kW，最大扭矩 760Nm。而且 31.8kWh 的電池?fù)碛屑s 12C 的放電倍率，即使在饋電情況下，也不會明顯影響動力輸出，保證了燃油經(jīng)濟(jì)性。非承載式車身加上出色的底盤調(diào)校，在保證越野性能的同時，也提升了燃油效率。高達(dá) 83L 的油箱容積，即使在充電條件不便利的偏遠(yuǎn)地區(qū)，也大大提升了行駛里程，不加副油箱的綜合續(xù)航就已經(jīng)可以達(dá)到 1200km。

需要注意的是，方程豹 5 是一款硬派越野車，其車重和造型會對油耗產(chǎn)生一定影響，不同的駕駛習(xí)慣、路況、載人數(shù)量等因素都會對油耗產(chǎn)生影響，所以具體油耗可能會有所波動。但綜合來看，其在硬派越野車中油耗表現(xiàn)較為出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）