方程豹豹 5 對比霸道（普拉多），那咱就好好說道說道。

先說日常駕駛經(jīng)濟性。普拉多是沒法充電的 HEV 車型，車重、風阻大，百公里油耗約 7 個，一公里得八九毛錢。方程豹豹 5 有 31.8kwh 的電池，純電續(xù)航 125km，用公共充電通勤成本能壓到兩毛錢以下。家里能裝充電樁，成本更低。就算饋電在鋪裝道路跑，油耗也能做到 8 以下。

再看越野路段。普拉多動力總成是 2.4T 渦輪增壓內(nèi)燃機加 HEV 混合動力系統(tǒng)，最大功率 243KW，最大扭矩 630N.m，四驅(qū)是基于托森式限滑差速器的全時四驅(qū)。方程豹豹 5 四驅(qū)靠前后電機驅(qū)動，最大功率 505kw，最大扭矩 760N.m。電機直接作用車輪，動力傳遞效率高，遇到車輪懸空這類復雜狀況，動力分配反應快又及時，優(yōu)勢明顯。

車機和智能化這塊。普拉多車機比較拉胯，得靠手機互聯(lián)功能，像 CarPlay、HUAWEI HiCar、百度 CarLife 來補。方程豹豹 5 的車機雖說比不上華為鴻蒙、理想同學，但開車時除了通訊，其他需求基本能滿足，不用開手機。

性能方面。方程豹豹 5 前后雙電機，車重近 3 噸，百公里加速 4.8s，響應超快。底盤用電池底盤一體化技術，轉(zhuǎn)彎、過減震帶、走碎石路都穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎響應也好。

內(nèi)飾方面。方程豹豹 5 偏年輕“潮”，檔把按鍵有儀式感，水晶按鍵獨特，還有冰箱、全景天窗、遮陽簾、18 個車內(nèi)揚聲器等配置。不過后備箱不夠大，低配版有些配置有閹割，選中配更好，中配售價 30.98 萬，價格挺有誠意。

總的來說，方程豹豹 5 在日常駕駛經(jīng)濟性、越野動力、車機智能化等方面表現(xiàn)出色，有自己的優(yōu)勢。但要是您特別看重品牌和傳統(tǒng)車機互聯(lián)功能，那普拉多也許更合您心意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）