方程豹后橋電機(jī)的峰值功率達(dá)到 285kW，峰值扭矩為 400N·m。這使得車輛在動(dòng)力輸出方面表現(xiàn)出色，能夠?yàn)檐囕v提供強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力。

這種強(qiáng)大的后橋電機(jī)功率帶來了諸多優(yōu)勢(shì)。首先，在加速性能上，它能夠讓車輛在短時(shí)間內(nèi)獲得迅猛的動(dòng)力，百公里加速僅需 4.8 秒，帶來強(qiáng)烈的推背感。其次，在越野場(chǎng)景中，后橋電機(jī)強(qiáng)大的功率和扭矩能夠?yàn)檐囕v提供更好的脫困能力。當(dāng)車輛遇到復(fù)雜路況時(shí)，后橋電機(jī)能夠充分發(fā)揮作用，配合前橋電機(jī)，使車輛更輕松地應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)。

由于方程豹沒有中央傳動(dòng)軸，前軸動(dòng)力和后軸動(dòng)力在機(jī)械上解耦，這賦予了前、后軸動(dòng)力分配極大的自由度。當(dāng)車輛前、后軸動(dòng)力以 50:50 分配時(shí)，就相當(dāng)于鎖上了“中央差速鎖”，最大程度地利用四個(gè)車輪的路面輔助力。

此外，方程豹配備的后橋電機(jī)還提升了車輛的整體性能。在與 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)以及前橋電機(jī)的協(xié)同工作下，整套動(dòng)力系統(tǒng)的總功率為 505kW，總扭矩 760 ?！っ?。同時(shí)，在饋電狀態(tài)下，零百加速也能達(dá)到 5 秒級(jí)，虧電油耗 7.8L/100km，綜合續(xù)航超 1200km。

總之，方程豹后橋電機(jī) 285kW 的功率為車輛帶來了卓越的性能，無論是加速、越野還是續(xù)航，都能滿足用戶的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）