新嵐圖 FREE 的車身強(qiáng)度那是相當(dāng)出色！

它采用籠式車身骨架座艙，高強(qiáng)度鋼占比高達(dá) 75%，熱成型鋼占比 31%。而且還有 42%的超高強(qiáng)鋼，這讓車身結(jié)構(gòu)十分堅固。

嵐圖首創(chuàng)的 TRB+Patch 復(fù)合結(jié)構(gòu)熱成型 A 柱，極大程度提高了正面碰撞承受能力。強(qiáng)度高達(dá) 2000MPa 的 B 柱車門防撞梁，能在嚴(yán)重側(cè)面碰撞時保障車內(nèi)乘員的生存空間。這種車身結(jié)構(gòu)在碰撞時能有效吸收沖擊力，確保乘客有完整的生存空間，被動安全性達(dá)到領(lǐng)先水準(zhǔn)。

不僅如此，在車身關(guān)鍵部位，比如 A 柱采用了強(qiáng)度高達(dá) 1500MPa 的 TRB+Patch 復(fù)合結(jié)構(gòu)熱成型材料，B 柱則是 2000MPa 的硅鋁涂層熱成型材料，這些都大大提升了車身強(qiáng)度。

在權(quán)威的 C-NCAP 測試中，新嵐圖 FREE 表現(xiàn)優(yōu)異，在成人乘員保護(hù)、兒童乘員保護(hù)、行人和主動安全等方面都很出色，綜合得分率達(dá) 92.3%，獲得五星評價。

它在碰撞測試中，無論是正面碰撞還是側(cè)面碰撞，都取得了高分，對車外行人的保護(hù)也做得很好。比如在前杠和車頭部分，采用了可潰縮的雨刮設(shè)計和下部充足的可變空間。

另外，新嵐圖 FREE 還配備了眾多主動安全系統(tǒng)，像并線輔助、主動剎車和倒車車側(cè)預(yù)警等，能很大程度降低安全事故發(fā)生概率。

總之，新嵐圖 FREE 在車身強(qiáng)度方面用料扎實，設(shè)計優(yōu)秀，安全配置豐富，為用戶出行提供了可靠的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）