極氪 001 卡鉗一般有四活塞和兩活塞之分。

原廠 21 寸輪轂配的是四活塞卡鉗，制動效果相對較好。前制動卡鉗是 akebono 的四活塞分體鑄造，配 380 尺寸的碟。

相比之下，原車的兩活塞卡鉗制動效果一般。

四活塞卡鉗在尺寸和工藝上有優(yōu)勢，比如將鑄造工藝改成了分體鍛造，配套尺寸為前 410 后 380 的碳陶碟，尺寸增大且質(zhì)量更輕，大大降低了簧下質(zhì)量，提升了電車的電耗和性能。

在性能方面，四活塞卡鉗的剎車片變大，使車子的制動效果顯著提升。

不過要注意的是，選裝或改裝四活塞卡鉗可能會使極氪的剎車質(zhì)保失效，但不影響整車質(zhì)保的其他問題。而且改造價格較高，大概一共花銷 42000 余元，不過拆下件回本能減少一部分花費。

如果您預(yù)算充足，選擇四活塞卡鉗能帶來更好的剎車體驗，提升剎車信心。但如果預(yù)算有限，也可以考慮后期在外面改裝，比如選擇國產(chǎn)硬速的六活塞或布雷博六活塞等，不過改裝后剎車可能不質(zhì)保，需謹(jǐn)慎抉擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）