極氪 001 電動機曲線表現出色。

在多次實測中，不同電機版本的加速性能都有亮眼表現。雙電機版官方零百加速成績?yōu)?3.3 秒。實測中，即使在不太理想的環(huán)境，如氣溫約 15 度的陰天、地表溫度低、非專業(yè)零百測試場地且地面為水泥地，再加上電量不到 60%的情況下，測出來的成績約為 3.4 秒。而在理想環(huán)境，比如電量 90%以上、專業(yè)場地和適宜的溫度，成績估計能達到 3.1 秒出頭。

對于搭載不同電機的極氪 001 YOU 版車型，經過多次測試，0-100km/h 加速成績分別為 3.71 秒和 3.72 秒，加速曲線區(qū)別細微，主觀感受幾乎無差異。新款極氪 001 采用衢州極電的電機，參數提高到 580kW、810Nm，實測在水泥混凝土路面上連續(xù)測試 5 次，最好成績能達到 3.69 秒。

在加速過程中，強大的扭矩輸入會讓車頭迅速抬起，四輪穩(wěn)穩(wěn)抓地后迅速彈出，車內有很強的推背感，甚至副駕會有眩暈感，且整個過程順暢沒有打滑跡象。

在加速測試時，不進行加速測試時舒適模式更適合日常駕駛，威瑞電機車型在舒適模式下加速踏板的響應不會太靈敏，車頭不會一加速就抬起，踏板回饋線性。此外，極氪 001 還在剎車和動能回收方面表現不錯，剎車腳感前段會留有余量，隨著踏板踩深制動力逐漸變強容易上手，動能回收有三擋可調，最低擋位拖拽感不明顯，并且還設計了單獨的單踏板模式開關，滿足不同需求。

總之，極氪 001 電動機曲線優(yōu)秀，加速性能強大，能給駕駛者帶來良好的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）