極氪 001 的大燈是由華域視覺設計的。

極氪 001 的大燈采用了諸多先進的技術和芯片。其中，前大燈的 MCU 是瑞薩高性能車規(guī) RH850 系列里面的 R7F701581AAFP，具備 120MHz 頻率、2MB Flash 和 192KB 大資源。

燈控制部分，供電通過 NXP 的 ASL4500 多相 Boost Controller，將蓄電池的 12V 電壓提升。LED 控制部分有 3 組，一組由 4 顆 NXP 的 Buck LED Driver ASL3416 控制 12 個 LED，一組由 ST 的 VN7140 智能高邊開關控制，還有一組由 TI 智能驅動管理芯片控制。

此外，系統(tǒng)中還有一顆 Onsemi 的微步進電機驅動芯片用于調(diào)整遠近光燈位置，一路風扇控制用于 LED 的熱控制，一顆 Infineon 的帶高邊開關及 CAN 物理層的 SBC。

極氪 001 的車燈被稱為 ADB 自動遠近矩陣大燈，左右各有四個主燈總成，每個總成包含多個 LED 光源，能組合出多種照射角度。結合 ZEEKR AD 輔助駕駛系統(tǒng)的道路識別，未來還會持續(xù)優(yōu)化，可能會有更多自定義燈語。

從大燈發(fā)展歷程來看，極氪 001 的大燈在亮度和智能化方面都有顯著提升。原裝大燈在穩(wěn)定性和可靠性上比改裝大燈更具優(yōu)勢。采用了分體式大燈，上方日行燈修飾轎跑的突起線條，運動感十足。主光源部分和前臉中央的封閉式格柵融為一體，內(nèi)部沒有采用過多的裝飾件，僅采用 4 顆小尺寸透鏡作為主光源，富有科技感。近光的兩顆透鏡安裝在一個整體的黑色支架上，整燈燈殼背后的調(diào)節(jié)機構只能兩顆透鏡一起調(diào)節(jié)。遠光雙橢球拆開其中的任意一個橢球有 16 顆 LED。散熱系統(tǒng)由一個風扇和一個風道組成，風扇品牌是松下。驅動方案采用目前流行的 ECU 驅動方案，驅動電路集成在一塊驅動板之上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）