渦輪增壓能省油嗎？這得分情況來看。

首先，在輸出動力基本相當?shù)那闆r下，小排量渦輪增壓發(fā)動機比自然吸氣發(fā)動機的有效效率更高，能更省油。因為排量減小，摩擦損失降低，渦輪增加技術能回收排氣能量提高熱效率，相同動力輸出條件下指示平均壓力升高，發(fā)動機負荷變大，運行工況移到更高效率區(qū)。而且小排量發(fā)動機能降低發(fā)動機和整車重量，降低油耗。若調校合適，提高低轉速扭矩，讓汽車更多工作在低轉速區(qū)間，節(jié)油效果更明顯。

但要是排量一樣，渦輪發(fā)動機因為輸出功率更高，就會比自然吸氣發(fā)動機更費油。因為進氣量增加，燃燒的燃料更多。

在城市道路中，汽車怠速時間多，渦輪介入工作時機少，省油效果不明顯。而在高速公路上，汽車高速運轉，渦輪介入時間多，燃油能力轉換率高，能達到省油目的。

比如，一些技術好的 1.5T 發(fā)動機動力超過 2.0 自吸發(fā)動機，油耗卻更低；2.0T 發(fā)動機動力超過 3.0 自吸發(fā)動機，油耗也普遍更低。

要讓渦輪增壓車更省油，開車時得注意：車輛在低溫狀態(tài)下要暖車起步，行車中保持合理車速，減少不必要剎車和多利用汽車慣性，合理使用空調，避免車輛超載，選擇好的路面行駛，正確使用定速巡航，起步時防止猛踩油門。

總之，同等功率，渦輪發(fā)動機更省油；同等排量，渦輪發(fā)動機更費油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）