領(lǐng)動的渦輪增壓器表現(xiàn)挺不錯的。

它搭載的 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機榮獲過 2017 年沃德十佳發(fā)動機的榮譽，力壓寶馬 1.6THP 渦輪增壓發(fā)動機，這就證明其在動力技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位。

這渦輪增壓器有不少優(yōu)點。比如采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，能提供強大的動力。其最大扭矩高達 211 牛·米，最大馬力 128 匹，與 7 速雙離合變速箱配合默契，動力輸出更強勁，相比一些自然吸氣發(fā)動機和傳統(tǒng)變速箱的組合更有優(yōu)勢。

在燃油經(jīng)濟性方面，也有出色表現(xiàn)。像排氣一體型汽缸蓋，能加強排氣系統(tǒng)冷卻效果，提升車輛高速油耗；缸體/缸蓋分離冷卻，分別控制冷卻水溫度；減少活塞環(huán)摩擦，融合低摩擦涂層；還有發(fā)電管理技術(shù)和 OCV CVVT 一體型設(shè)計，都能有效降低油耗。

另外，在環(huán)保和靜音方面也表現(xiàn)良好。高能量點火線圈和銥金火花塞能提高點火能量，穩(wěn)定性好且壽命長，有效減少零部件耗損率，靜音鏈條運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，降低噪音污染。

不過也有個別車輛出現(xiàn)渦輪增壓器異響的問題，比如有車輛 4 萬公里不到，三包更換了三個渦輪增壓器，每次更換后行駛 15000 公里左右簫聲又有了。但總體來說，領(lǐng)動的渦輪增壓器技術(shù)先進，性能出色，能兼顧動力和燃油經(jīng)濟性，對于大多數(shù)用戶來說，是個不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）