途達(dá)加渦輪增壓是一種提升車輛動(dòng)力性能的方式，整體來(lái)說(shuō)效果不錯(cuò)。

首先，途達(dá)原廠的 2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)這樣大體積的車身時(shí)，動(dòng)力可能會(huì)顯得有些不足。加裝渦輪增壓后，動(dòng)力能得到明顯提升，比如首臺(tái)渦輪增壓版日產(chǎn)途達(dá)亮相，配備 2.5T 動(dòng)力和四驅(qū)，性能不輸普拉多，動(dòng)力相比老款車型提高了 35%左右，最大扭矩也提升了 30%，起步、超車、爬坡、越野都能更輕松應(yīng)對(duì)。

在實(shí)際改裝中，有多種選擇。比如可以選擇機(jī)械增壓，其優(yōu)點(diǎn)是解決了油門響應(yīng)滯后、渦輪遲滯和動(dòng)力輸出突然的現(xiàn)象，能達(dá)到瞬時(shí)油門響應(yīng)，動(dòng)力隨轉(zhuǎn)速線性輸出，增加行駛性能效果。而且機(jī)械增壓技術(shù)不需跟發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)連接，不用冷卻，免維護(hù)、工作可靠，壽命長(zhǎng)。但它也有不足之處，會(huì)損失發(fā)動(dòng)機(jī)部分動(dòng)能，高轉(zhuǎn)速時(shí)會(huì)造成大量的摩擦，影響轉(zhuǎn)速的提高，噪音也較大。

還可以選擇電動(dòng)渦輪增壓，像離心式電子渦輪增壓器，接入節(jié)氣門的開度信號(hào)線和轉(zhuǎn)速信號(hào)線，由微電腦控制器調(diào)節(jié)。有的還配有散熱水冷系統(tǒng)，能讓控制器電腦使用壽命更長(zhǎng)久。差不多 7 - 8 天效果就能顯現(xiàn)，動(dòng)力感令人滿意。

此外，還有 KCH 處理器可供選擇，它能提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力 30%以上，降低油耗 20%，降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音 28%，降低汽車尾氣排放 90%，降低變速箱換擋頓挫感，還能清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，減少積碳產(chǎn)生，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

總之，途達(dá)加渦輪增壓能有效提升動(dòng)力，但在選擇具體的增壓方式時(shí)，要綜合考慮其優(yōu)缺點(diǎn)和自身需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）