老式汽車(chē)碰撞測(cè)試的結(jié)果通常不太理想。

因?yàn)楫?dāng)時(shí)的汽車(chē)制造技術(shù)和安全標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)在相比有很大差距。

首先，老式汽車(chē)在車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上較為簡(jiǎn)單，缺乏現(xiàn)代汽車(chē)復(fù)雜的吸能和緩沖結(jié)構(gòu)。這使得在碰撞時(shí)，沖擊力無(wú)法得到有效分散，對(duì)車(chē)內(nèi)人員的保護(hù)不足。

其次，安全配置方面，老式汽車(chē)可能沒(méi)有配備安全氣囊、安全帶預(yù)緊裝置等現(xiàn)代常見(jiàn)的安全裝備。安全帶的性能和約束能力也相對(duì)較弱。

再者，材料的強(qiáng)度和韌性不夠，車(chē)架和車(chē)身的剛性不足，難以承受較大的碰撞力量。

然而，隨著時(shí)間的推移，汽車(chē)行業(yè)在安全方面不斷進(jìn)步。如今的汽車(chē)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，從設(shè)計(jì)、材料到安全配置都有了巨大提升。汽車(chē)制造商不斷投入研發(fā)，以提高車(chē)輛的碰撞安全性，保護(hù)駕乘人員的生命安全。

所以，當(dāng)我們回顧老式汽車(chē)的碰撞測(cè)試時(shí)，更多的是為了看到汽車(chē)安全的發(fā)展歷程，以及激勵(lì)現(xiàn)在的汽車(chē)制造朝著更安全的方向不斷前進(jìn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）