普拉多裝機(jī)械增壓效果相當(dāng)不錯(cuò)。

首先，動(dòng)力提升顯著。像普拉多 2700 原廠馬力約 163 匹，扭矩 246 牛米，加裝機(jī)械增壓后，馬力能提升到 230 - 262 匹左右，扭矩可達(dá) 320 - 392 牛米，動(dòng)力水平接近甚至超過(guò)普拉多 4000，加速、超車(chē)、爬坡都更輕松，原來(lái)爬坡吃力的狀況能明顯改善，輕點(diǎn)油門(mén)就有強(qiáng)勁動(dòng)力。

其次，動(dòng)力響應(yīng)更直接迅速。和渦輪增壓不同，機(jī)械增壓沒(méi)遲滯，低轉(zhuǎn)速就能提供增壓效果，車(chē)輛起步和低速行駛時(shí)動(dòng)力好，能實(shí)現(xiàn)“隨踩隨有”，在城市道路頻繁啟?；蚩焖俪?chē)時(shí)，駕駛體驗(yàn)提升明顯。

再者，越野性能增強(qiáng)。對(duì)常越野的普拉多，這優(yōu)勢(shì)突出。在復(fù)雜越野路況，如下坡、涉水、穿越沙漠，需要強(qiáng)大動(dòng)力支撐，機(jī)械增壓能保證穩(wěn)定充沛的動(dòng)力輸出，讓車(chē)輛通過(guò)性和攀爬能力顯著提高，面對(duì)極端路況更從容。

還有，運(yùn)行溫度較低，能減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)周邊部件熱輻射影響，一定程度降低部件老化或損壞風(fēng)險(xiǎn)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性和耐久性。

不過(guò)，裝機(jī)械增壓也有不足，比如對(duì)油耗有一定影響，發(fā)動(dòng)機(jī)要消耗更多燃油來(lái)產(chǎn)生更大動(dòng)力，所以油耗通常會(huì)增加，但增加幅度因駕駛習(xí)慣、行駛路況而異，部分案例顯示綜合油耗正負(fù)一升油左右浮動(dòng)。

總之，機(jī)械增壓效果很好，能大幅提升普拉多性能。但要注意選擇質(zhì)量可靠、適配度高的套件，并由專(zhuān)業(yè)人員安裝調(diào)試，才能發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，控制可能出現(xiàn)的問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）