馬力和扭矩是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的兩個(gè)重要性能參數(shù)。

馬力其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，是衡量單位時(shí)間內(nèi)做功多少的指標(biāo)。1 馬力指的是在 1 秒內(nèi)，把 75 公斤重的東西拉高 1 米所需要做的功。馬力越大，汽車(chē)每秒做的功越多，跑得就越快。馬力是功率的單位，最大功率一般用馬力（PS）或千瓦（kW）來(lái)表示，1PS 等于 0.7457KW，1KW 等于 1.36PS。

扭矩不是力的單位，而是做功的能力，是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出端的平均力矩，單位是牛頓·米。簡(jiǎn)單說(shuō)，扭矩就是發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出轉(zhuǎn)的勁兒，扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的力道越大，能承受的負(fù)載也就更大。比如很多大卡車(chē)、越野車(chē)就需要強(qiáng)扭矩。

扭矩和馬力并非孤立存在，它們相互關(guān)聯(lián)。扭矩越高，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率通常也越大，當(dāng)然功率還和轉(zhuǎn)速有關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，單位時(shí)間內(nèi)做功次數(shù)就越多。

在選車(chē)時(shí)，如果大馬力加大扭矩的組合那當(dāng)然最好。要是只能二選一，大扭矩對(duì)于日常駕駛更實(shí)用也更省油。比如貨車(chē)因?yàn)橐匚?，就需要大扭矩，雖然力氣大但頻率上不去，跑不快，所以貨車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩通常很大。家用轎車(chē)對(duì)力氣和速度需求較均衡，扭矩通常比馬力稍高些，起步輕松，高速也能從容。超級(jí)跑車(chē)追求速度，馬力數(shù)值通常比扭矩大，而且超跑一般輕量化做得好，沒(méi)多少載貨需求。

提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率最直接的方法是渦輪增壓技術(shù)，它能在不增加排量的基礎(chǔ)上增加進(jìn)氣量，相應(yīng)增加噴油量，每次燃燒就能釋放更多能量，提高動(dòng)力，但油耗也會(huì)提高。

總之，了解馬力和扭矩能幫助我們更好地選車(chē)和理解汽車(chē)的動(dòng)力性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）