C-NCAP 碰撞測(cè)試是國(guó)內(nèi)權(quán)威的汽車(chē)安全測(cè)試，其具有重要意義和較高的可信度。

C-NCAP 成立于 2006 年，隸屬于中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司，借鑒了歐洲、日本、澳洲等地的部分測(cè)試項(xiàng)目，并結(jié)合中國(guó)實(shí)際情況進(jìn)行了改良。

它的測(cè)試項(xiàng)目全面且嚴(yán)格。比如正面 100%完全正面碰撞，模擬撞樹(shù)、撞墻或追尾等情況，考驗(yàn)車(chē)輛前部發(fā)動(dòng)機(jī)艙的吸能保護(hù)能力、座艙形變、安全氣囊工作情況及安全帶束縛效果，碰撞速度不得低于 50km/h。40%偏置碰撞試驗(yàn)，針對(duì)正面、側(cè)面以及追尾事故，以 64 公里/小時(shí)的速度進(jìn)行，測(cè)試車(chē)輛車(chē)頭 40%面積的碰撞情況。還有可變形移動(dòng)側(cè)面碰撞，2018 版相比 2015 版，臺(tái)車(chē)重量由 950KG 增加到 1400KG，重心離地高度從 450mm 提升至 500mm，更適用于中國(guó) SUV 占比較大的交通環(huán)境。

對(duì)于車(chē)內(nèi)人員安全，2018 版 C-NCAP 新增后排具備安全帶提醒功能的要求，還對(duì)側(cè)氣簾安全、后排安全帶提醒裝置有技術(shù)要求。對(duì)于車(chē)外人員安全，有主動(dòng)安全和行人保護(hù)測(cè)試。

C-NCAP 測(cè)試意義重大。它每三年推出更嚴(yán)格的版本，根據(jù)中國(guó)交通事故研究數(shù)據(jù)調(diào)整測(cè)試方法和升級(jí)考核體系。相比其他同類(lèi)機(jī)構(gòu)，C-NCAP 針對(duì)中國(guó)人口密集、交通意識(shí)有待提高的國(guó)情，對(duì) AEB 等項(xiàng)目的測(cè)試分?jǐn)?shù)權(quán)重占比更高。

C-NCAP 測(cè)試公正客觀，樣品車(chē)從市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)，測(cè)試過(guò)程公開(kāi)透明，結(jié)果不受車(chē)企影響。威然、理想 ONE、昂科威 S、速騰等車(chē)型的測(cè)試成績(jī)，為消費(fèi)者提供了購(gòu)車(chē)參考。

總之，C-NCAP 碰撞測(cè)試全面、嚴(yán)格、公正，對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)和車(chē)企提升產(chǎn)品安全性能都有很大幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）