福睿斯在碰撞測試中排名表現(xiàn)出色，榮獲了 C-NCAP 五星安全認證。

在完全正面碰撞測試中，福睿斯得分為 15.5 分。其引擎艙吸能潰縮，前排氣囊正常彈出，假人腿部與前艙有接觸，但前排頭部、頸部、大腿均表現(xiàn)出色獲滿分，后排頭部也是滿分。雖胸部及頸部略有扣分，但整體保護效果不錯。

40%偏置碰撞測試中，福睿斯得分 14.75 分。頭頸部以及大腿部為滿分，這得益于安全氣囊、安全帶以及車身用料和合理設(shè)計。關(guān)鍵部位的雙層膠填充、熱成型工藝和潰縮盒等，有效吸收碰撞能量，減少對駕駛艙人員的傷害。

側(cè)面碰撞測試，福睿斯獲得滿分。碰撞后側(cè)氣簾、側(cè)氣囊彈出，車身結(jié)構(gòu)起到良好作用，有效保障座艙完整，降低對駕乘人員的沖擊力。

鞭打測試中，福睿斯實際得分 3.77 分。假人運動幅度較小，頭部與頭枕接觸正常，在追尾事故中對駕乘人員頸部保護效果明顯，處于較高水平。

此外，加分項得分為 4 分，來自駕駛員安全帶提醒裝置、ISOFIX 裝置、側(cè)氣簾（及側(cè)氣囊）和電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）等。

福睿斯不僅被動安全出色，在主動安全方面也有多項智能配置。如防抱死制動系統(tǒng) ABS 實時監(jiān)控車輪轉(zhuǎn)速，車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng) ESC 能對車輪轉(zhuǎn)速和車輛橫向加速度監(jiān)控并調(diào)整，還有坡道起步輔助系統(tǒng) HLA、剎車輔助系統(tǒng) EBA、后倒車輔助系統(tǒng)以及鹵素大燈等輔助，全方位保護駕乘人員安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）