渦輪增壓器裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管附近。

它由進(jìn)氣渦輪和排氣渦輪組成，排氣渦輪與排氣歧管相連，進(jìn)氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)相連。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速，排氣的能量推動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)進(jìn)氣渦輪旋轉(zhuǎn)，從而壓縮空氣并吹入汽缸。

為啥裝在這呢？首先，靠近排氣歧管能讓渦輪更快響應(yīng)排氣氣流能量，減少渦輪遲滯，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出更迅速、線性，咱開車時(shí)一踩油門，動(dòng)力馬上就來。其次，這樣的位置能優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局，讓管道更短更簡單，減少能量損失。

不過，裝在這也有挑戰(zhàn)，工作環(huán)境溫度高，對散熱要求就高。要是散熱不好，會影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

渦輪增壓器能在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上，增加進(jìn)氣量，讓燃燒更充分，大幅提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩，車加速、爬坡更有勁。而且在合理工況下，還能降低燃油消耗。

有些渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)用風(fēng)冷式中冷為進(jìn)氣散熱，有些用散熱效率更高的水冷式中冷。

總之，渦輪增壓器裝在排氣歧管附近是經(jīng)過精心考量的，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)性能更出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）