別克君威的渦輪增壓器表現(xiàn)出色。

它采用了多種先進(jìn)技術(shù)和設(shè)計，帶來了諸多優(yōu)勢。

首先，新君威的 2.0T 發(fā)動機(jī)渦輪增壓器采用了雙流道設(shè)計，將四個汽缸分成兩組，使廢氣排出節(jié)奏穩(wěn)定，渦輪在 1400rpm 時就能介入，2000rpm 達(dá)到峰值扭矩，響應(yīng)性好。

其還采用了 D-VVT 進(jìn)排氣可變正時氣門技術(shù)，能精確控制進(jìn)氣量，提升燃燒效率，延后排氣門關(guān)閉時間，提供更多廢氣驅(qū)動渦輪，改善滯后現(xiàn)象。

發(fā)動機(jī)方面，全鋁缸體和鋁質(zhì)活塞的設(shè)計，在輕量化和散熱性能上表現(xiàn)優(yōu)異，減輕了發(fā)動機(jī)負(fù)荷，有利于提升動力響應(yīng)性，延長發(fā)動機(jī)壽命和維持穩(wěn)定工作狀態(tài)。進(jìn)氣氣門輕量化，排氣氣門桿中空注鈉，有效降低熱負(fù)荷，增加氣門使用壽命，提高響應(yīng)速度。

此外，雙對旋平衡軸讓發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)更平穩(wěn)安靜。

2024 款君威搭載的渦輪增壓發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)高效，不僅動力強(qiáng)勁，還兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。同時，先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)讓駕駛更穩(wěn)定平順。

不過，渦輪增壓器也存在難保養(yǎng)、易壞且價格昂貴的問題。但總體來說，別克君威的渦輪增壓器在提升動力、優(yōu)化響應(yīng)和工作效率等方面表現(xiàn)突出，為駕駛者帶來了出色的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）