中置缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)很不錯(cuò)。

它能實(shí)現(xiàn)更好的燃油霧化和油氣混合，像榮威 RX8 搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，采用這一技術(shù)顯著減少了燃油濕壁現(xiàn)象，提高了燃燒效率。

威朗的發(fā)動(dòng)機(jī)也采用了中置缸內(nèi)直噴技術(shù)，解決了直噴在高壓縮比下的問題，提升了油氣混合效率和氣缸內(nèi)降溫效率，讓動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性都有進(jìn)步。

帝豪冠軍版搭載的 1.5D 中置缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，最大扭矩可達(dá) 152N·m，動(dòng)力靈敏穩(wěn)定，上坡、超車、起步加速都有足夠動(dòng)力。其熱效率高達(dá) 41%，百公里油耗僅 5.82L。這得益于中置缸內(nèi)直噴技術(shù)讓燃油直接進(jìn)缸，避免浪費(fèi)，還有 350bar 超高噴射壓力系統(tǒng)，讓燃油顆粒更均勻、更小，能更好與空氣混合降油耗。

第四代帝豪搭載的全新 1.5D 中置缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 93 千瓦，最大扭矩 152 ?！っ?，最高熱效率達(dá) 41%，WLTC 油耗低至 5.82L/100km。而且得益于 BMA 架構(gòu)，采用全新一代底盤懸架系統(tǒng)，過彎過坎平穩(wěn)，濾震細(xì)膩，車身穩(wěn)定。

總之，中置缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在提高燃燒效率、提升動(dòng)力和降低油耗方面優(yōu)勢(shì)明顯，是一項(xiàng)出色的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）