帶 T 就是渦輪增壓嗎？其實不一定！

一般來說，大家通常認為帶 T 的發(fā)動機就是渦輪增壓發(fā)動機，但也有例外。

有的車型帶 T 代表的是機械增壓，比如路虎攬勝全系采用的就是機械增壓發(fā)動機。

那什么是渦輪增壓呢？簡單講，渦輪增壓器是一種空氣壓縮機，它通過壓縮發(fā)動機排出的廢氣來增加進氣量，從而在不增加排量的情況下增強動力。和同等排量的自然吸氣發(fā)動機相比，帶 T 的渦輪增壓發(fā)動機動力更強。

機械增壓則是以不增加引擎排氣量為前提，直接利用引擎出力來驅動增壓器，操作感覺與自然吸氣很相似。

還有一種被網友戲稱的“渦輪減壓”發(fā)動機。像某些豪華品牌的 2.0T 發(fā)動機，表面帶 T 但實際動力參數(shù)還不如一些不帶 T 的自然吸氣發(fā)動機，比如寶馬 320Li 和奧迪 A4L 部分車型的 2.0T 發(fā)動機，功率比豐田凱美瑞不帶 T 的 2.0L 自吸發(fā)動機還低。這其實是廠家為保證入門版優(yōu)惠價格和提供看似相同排量的營銷策略。

總之，帶 T 不一定就是渦輪增壓，還有可能是機械增壓。大家在買車時要了解清楚，根據(jù)自己的需求和喜好來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）