渦輪增壓其實就是一種利用內(nèi)燃機運作產(chǎn)生的廢氣來驅(qū)動空氣壓縮機的技術(shù)。

渦輪增壓器就像一個空氣壓縮機，它由渦輪機、壓氣機、中間體、排氣歧管、旁通閥、墊片等部分組成。

渦輪增壓器利用發(fā)動機排出的廢氣推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動同軸的葉輪，葉輪壓縮由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓后進入氣缸。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速加快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步加快，空氣壓縮程度加大，進氣量增加，從而提高發(fā)動機的輸出功率。

如今的渦輪增壓器技術(shù)相對成熟，使用保養(yǎng)沒那么難。早期的渦輪增壓技術(shù)可能需要熱車、熄火前怠速等，現(xiàn)在都沒必要。而且，汽油標(biāo)號和渦輪增壓沒關(guān)系，按廠家要求加就行。

渦輪增壓器優(yōu)點很多，能在不增加發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上，大幅提高發(fā)動機功率和扭矩，輸出功率能增加約 40%甚至更多。還能改善發(fā)動機排放，提供高原補償功能，提高燃油經(jīng)濟性，可靠性和匹配特性良好。

不過它也有缺點，比如動力輸出有滯后性，發(fā)動機工作壓力和溫度提升會影響壽命，自身也有使用壽命，可能會出現(xiàn)磨損、漏機油等問題。

總之，渦輪增壓是一種能提升汽車性能的技術(shù)，但也有一些需要注意的地方。在選擇車型時，可根據(jù)自身需求考慮是否選擇渦輪增壓車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）