新能源拉貨電動汽車挺不錯的。

先說續(xù)航，像五菱揚光就有 230km 和 300km 兩種續(xù)航版本，五菱榮光 EV 續(xù)航為 300km，長安睿行 EM60 載貨續(xù)航 270KM，吉利遠程新能源電動貨車載貨續(xù)航也不錯。而且這些車補能高效，比如五菱揚光常溫下快充電量從 30%-80%僅需 30 分鐘。

空間方面，五菱揚光擁有 6.5m3超大貨廂，超同級產品，還有 270°超大四六分對開尾門搭配側滑門。五菱榮光 EV 承載空間達到 5.1m3，有效裝載空間達到 5100L。長安睿行 EM60 空間也較大，能滿足拉貨需求。

使用成本低，假如每年駕駛五菱揚光行駛 4 萬公里，對比油車五年可省下約 70000 元。五菱榮光 EV 平均每公里電費 0.1 元。新能源貨車每公里大概需要 1.8 毛錢，相對比燃油車能節(jié)省 80%以上。

配置上，五菱揚光配備司機級座艙，配置 8 寸懸浮中控娛樂屏等。東風新能源 EX1 配置了 ABS+EBD、雙氣囊等。

安全方面，五菱揚光全系標配 ABS+EBD、EPS 電動助力轉向系統(tǒng)，高強度籠式車身等。

總之，新能源拉貨電動汽車在續(xù)航、空間、使用成本、配置和安全等方面表現(xiàn)出色，是拉貨的不錯選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）