內(nèi)燃機(jī)扭矩的計(jì)算公式是：T = F × r ，其中 T 代表扭矩，F(xiàn) 代表作用在曲軸上的力，r 代表力的作用點(diǎn)到曲軸中心的距離，即曲軸的半徑。

在實(shí)際應(yīng)用中，還可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和轉(zhuǎn)速來(lái)計(jì)算扭矩，公式為：扭矩（N·m） = 功率（kW）× 9550 / 轉(zhuǎn)速（rpm） 。

另外，對(duì)于特定的機(jī)械部件，比如傳動(dòng)軸、齒輪組等，扭矩的計(jì)算方法是：扭矩 = 力（N）× 力臂長(zhǎng)度（m） ，通過(guò)測(cè)量力的大小和力臂的長(zhǎng)度就能得出扭矩值。

扭矩在汽車(chē)領(lǐng)域有著廣泛且重要的應(yīng)用。在汽車(chē)設(shè)計(jì)階段，準(zhǔn)確計(jì)算扭矩能幫助優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和傳動(dòng)系統(tǒng)的參數(shù)匹配。比如通過(guò)計(jì)算不同轉(zhuǎn)速下發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出，工程師能選合適的變速器齒輪比，讓車(chē)輛在各種行駛狀況下都有好的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

車(chē)輛性能測(cè)試時(shí)，扭矩?cái)?shù)據(jù)是評(píng)估發(fā)動(dòng)機(jī)性能和動(dòng)力傳遞效率的關(guān)鍵依據(jù)。測(cè)試得出的扭矩曲線能反映發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力特性，助力工程師發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題并改進(jìn)。

在汽車(chē)制造中，扭矩也很關(guān)鍵。零部件生產(chǎn)和裝配時(shí)，要依照扭矩要求用合適工具和工藝，確保連接可靠穩(wěn)定。像螺栓緊固扭矩過(guò)小會(huì)導(dǎo)致部件松動(dòng)，扭矩過(guò)大可能造成螺栓斷裂或部件損壞。

下面是不同類型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在相同轉(zhuǎn)速下扭矩輸出的對(duì)比：

|發(fā)動(dòng)機(jī)類型|轉(zhuǎn)速（rpm）|扭矩（N·m）|

|---|---|---|

|自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)|3000|200|

|渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)|3000|280|

|電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)|3000|320|

不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)在相同轉(zhuǎn)速下扭矩輸出有差別，這決定了它們實(shí)際應(yīng)用中的性能表現(xiàn)?？傊?，掌握扭矩計(jì)算方法對(duì)提升汽車(chē)性能和品質(zhì)很重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）