哈弗的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)不錯(cuò)。

先從技術(shù)方面來(lái)說(shuō)，像哈弗 H6 的 5GDIT 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了 CVVL 連續(xù)可變氣門升程、缸蓋集成排氣歧管、進(jìn)排氣雙 VVT 等先進(jìn)技術(shù)，能提升燃燒效率，降低油耗。

材質(zhì)上，哈弗赤兔發(fā)動(dòng)機(jī)用高強(qiáng)度紫銅材料制造，有好的導(dǎo)熱和抗腐蝕性能，能提高散熱效率，延長(zhǎng)使用壽命。哈弗 H6 國(guó)潮版發(fā)動(dòng)機(jī)是 GW4B15A 的 5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩參數(shù)超過(guò)多數(shù)同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，起步動(dòng)力響應(yīng)靈敏。

動(dòng)力方面，哈弗部分車型發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)渦輪增壓技術(shù)，低轉(zhuǎn)速就能輸出大扭矩，加速性能好，起步和超車輕松。

質(zhì)量和可靠性也不錯(cuò)。比如有車主開(kāi) 7 年哈弗 H6 跑 44 萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)大問(wèn)題。哈弗在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)和測(cè)試階段投入多，做了長(zhǎng)時(shí)間耐久性測(cè)試和極端環(huán)境模擬，能適應(yīng)各種復(fù)雜條件穩(wěn)定運(yùn)行。

哈弗發(fā)動(dòng)機(jī)雖是長(zhǎng)城自主研發(fā)，但一些技術(shù)來(lái)自豐田，這也說(shuō)明其有一定自主研發(fā)能力。而且哈弗發(fā)動(dòng)機(jī)在價(jià)格上實(shí)惠，性價(jià)比高。

不過(guò)，哈弗發(fā)動(dòng)機(jī)也不是十全十美。比如老的 5T 發(fā)動(dòng)機(jī)曾被抱怨動(dòng)力不足，但新一代已改進(jìn)。部分發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有缸內(nèi)直噴技術(shù)，燃燒效率和動(dòng)力性能可能受影響，低扭輸出不足，爬陡坡可能吃力。

總之，哈弗發(fā)動(dòng)機(jī)有優(yōu)勢(shì)也有不足，但整體表現(xiàn)不錯(cuò)，能滿足多數(shù)消費(fèi)者需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）