自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，怠速安靜，冷啟動(dòng)噪音小，運(yùn)行平順，在這方面一般表現(xiàn)更好。比如在同樣 20 多萬(wàn)的車(chē)中，自然吸氣車(chē)的平順性和靜音效果通常優(yōu)于渦輪車(chē)，畢竟渦輪車(chē)多了“外設(shè)”。

渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能更強(qiáng)，因?yàn)榉位盍扛?，一般功率能達(dá)到自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 1.3 - 1.5 倍排量左右的水平，3000 轉(zhuǎn)之后的“后勁”也更足。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)功率回縮更易控制，精細(xì)操控油門(mén)時(shí)力度輸出更均勻，比如在傾斜坡道倒車(chē)時(shí)，容易找到穩(wěn)定發(fā)力的油門(mén)位置。而渦輪車(chē)在極低轉(zhuǎn)速下的線性度較差，油門(mén)位置較難掌握。

在油耗方面，同排量下渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。但在相同功率輸出時(shí)，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在渦輪未完全工作、低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可能比同功率的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更省油，因?yàn)榕帕扛　１热?1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 2.4L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，滿(mǎn)負(fù)荷工作時(shí)油耗可能差不多，低負(fù)荷時(shí) 1.8T 更省油。

從技術(shù)成熟度看，自然吸氣更成熟，但經(jīng)過(guò)技術(shù)更新，渦輪增壓的可靠性也不錯(cuò)。

在成本和維修方面，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修保養(yǎng)更省錢(qián)。而渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)維修保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較高，渦輪的壽命也低于發(fā)動(dòng)機(jī)。

總之，自然吸氣和渦輪增壓各有優(yōu)缺點(diǎn)。如果您注重駕駛平順性、維修保養(yǎng)成本低，自然吸氣可能更適合您。要是追求更強(qiáng)的加速性能，對(duì)油耗控制有一定要求，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)或許是更好的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）