防抱死制動系統(tǒng)主要由以下幾個部分組成：

1. 車輪轉(zhuǎn)速傳感器：安裝在每個車輪上，負責檢測車輪的轉(zhuǎn)速，并將信號傳遞給電子控制單元。

2. 電子控制單元（ECU）：相當于系統(tǒng)的“大腦”，接收來自車輪轉(zhuǎn)速傳感器的信號，進行分析和處理，然后發(fā)出指令。

3. 液壓調(diào)節(jié)器：根據(jù)電子控制單元的指令，調(diào)節(jié)制動輪缸的油壓，從而控制制動力矩。

4. 制動主缸：提供制動所需的壓力。

5. 電磁閥：在制動管路中，可處于不同位置，實現(xiàn)油壓的調(diào)節(jié)和控制。

6. 車速傳感器：監(jiān)測車輛的行駛速度。

其中，車輪轉(zhuǎn)速傳感器是關鍵的部件之一，它能及時感知車輪的運動狀態(tài)。電子控制單元則根據(jù)傳感器傳來的信息進行快速運算和判斷。液壓調(diào)節(jié)器通過調(diào)節(jié)油壓，確保車輪處于邊滾邊滑的最佳狀態(tài)。

按制動力傳媒分，防抱死制動系統(tǒng)常見油剎和氣剎兩大類，小型車多采用油剎，大型車則以氣剎為主。

不同類型的防抱死制動系統(tǒng)在組成上可能會有一些差異。比如，有的是雙參數(shù)控制，由車速傳感器、輪速傳感器、控制裝置和執(zhí)行機構(gòu)組成；有的是單參數(shù)控制，主要由輪速傳感器、控制器及電磁閥組成。

總之，這些組成部分協(xié)同工作，使防抱死制動系統(tǒng)能夠在汽車制動時發(fā)揮作用，保證車輪與地面的附著力在最大值，避免車輪抱死，提高行車安全性和操控性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）