哈弗 H6 的 DCT 變速箱挺不錯的。

它選用的是格特拉克的 6DCT451 六速濕式雙離合變速箱，這一變速箱也匹配了蒙迪歐和銳界等車型，是很成熟的產品。

新款及換代的 H6 自動擋車型，匹配的是格特拉克的 7DCT300 七速濕式雙離合，比六檔多了一檔，油耗表現(xiàn)更好。

長城哈弗采用的是濕式雙離合，和手動擋轎車里的干式離合不同。干式離合靠空氣冷卻，濕式離合片泡在油里，靠油冷卻，不用擔心過熱的問題。

雖然是雙離合變速箱，但升擋速度不算快，這可以理解為是為了更好的平穩(wěn)性做出的選擇。急加速降擋時，整個換擋動作有點慢，聲響不算小，但還是比大部分同檔次車型的 AT 變速箱要好，表現(xiàn)說得過去。

哈弗 H6 的雙離合變速箱在耐用性方面表現(xiàn)出色。以第三代哈弗 H6 為例，其提供了兩種不同類型的雙離合變速箱，分別是 7 擋濕式雙離合變速箱和兩擋 DHT 組成的混動系統(tǒng)。這兩款變速箱都經過了嚴格的質量檢測和耐久性測試，在各種駕駛條件下能保證穩(wěn)定性和可靠性。

在實際使用中，只要正確操作和維護，比如定期更換變速器油、檢查離合器等，變速箱的耐用性就能得到保障?？偟膩碚f，哈弗 H6 的雙離合變速箱在耐用性方面有保障，只要車主養(yǎng)成良好的駕駛習慣并定期維護就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）