30 分鐘最高車速指的是電動(dòng)汽車能夠持續(xù)行駛 30 分鐘以上的最高平均車速。

它對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)意義重大。在測(cè)試電動(dòng)汽車橫向電力運(yùn)行的穩(wěn)定性、車輛電機(jī)、電池、控制單元的容錯(cuò)性時(shí)，這個(gè)指標(biāo)能提供關(guān)鍵信息。

在我國(guó)，對(duì)于最高車速有明確規(guī)定，以 1.6 公里長(zhǎng)試驗(yàn)段最后 500 米為最高車速試驗(yàn)區(qū)，共往返 4 次，取平均值。

要注意，最高車速和理論最高車速不同，理論最高車速是發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳狀態(tài)下的最佳成績(jī)，僅停留在理論層面。

對(duì)于一些高性能汽車，廠家為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)或符合法規(guī)，會(huì)用技術(shù)手段限制最高車速，比如奔馳 S600 解除電子限速能超過(guò)原本限制的 250km/h，達(dá)到 300km/h 以上。

對(duì)于電動(dòng)汽車，30 分鐘最高車速反映的是電機(jī)“額定功率”的大小，而不是最高車速。像比亞迪海豚，其 30 分鐘最高車速為 130km/h，但最高速度可達(dá) 160km/h。這說(shuō)明大多數(shù)情況下提到電動(dòng)汽車電機(jī)功率默認(rèn)的是最大功率，即峰值功率。

廠商不在參數(shù)配置表中標(biāo)注電機(jī)“額定功率”，是因?yàn)槿加蛙嚢l(fā)動(dòng)機(jī)功率參數(shù)一直用的是最大功率，純電汽車也就沿用了。不過(guò)工信部在申報(bào)信息中的“其它”一欄會(huì)標(biāo)注電機(jī)的額定功率。

不同車型的 30 分鐘最高車速不同。比如一汽-大眾 ID.4CROZZ 的 30 分鐘最高車速達(dá)到了 160km/h，電機(jī)額定功率為 70kW，峰值功率為 125kW。它比比亞迪海豚重了 34%，額定功率只高了 7.79%，但 30 分鐘最高車速卻快了 23%，可能是因?yàn)殡姍C(jī)“體質(zhì)”更好，能在更高功率下運(yùn)行更久?？傊u(píng)價(jià)一臺(tái)電車不能只看峰值功率，還要關(guān)注電機(jī)的額定功率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）